Rekompensata skróconego odpoczynku tygodniowego

  Tygodniowy okres odpoczynku to okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem, obejmujący regularny tygodniowy okres odpoczynku lub skrócony tygodniowy okres odpoczynku. Regularny tygodniowy okres odpoczynku to odpoczynek trwający co najmniej 45 godzin, natomiast skrócony tygodniowy okres odpoczynku oznacza odpoczynek trwający krócej niż 45 godzin, który można skrócić do nie mniej niż 24 kolejnych godzin.

  Artykuł 8 ust. 6 rozporządzenia 561/2006 ustala dozwolone schematy odbioru odpoczynku tygodniowego, w tym odpoczynku skróconego. Skrócenie to należy jednak skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. Odpoczynek wykorzystywany jako rekompensata za skrócony tygodniowy okres odpoczynku wykorzystuje się łącznie z innym okresem odpoczynku trwającym co najmniej 9 godzin. Oznacza to, że nie można jej wliczyć do tego odpoczynku! Odpoczynek ten należy zwiększyć o taką liczbę godzin, jaka jest wymagana do zrekompensowania.

Przykład:

  Jeżeli w tym tygodniu kierowca skrócił odpoczynek tygodniowy do 34 godzin, to jego rekompensata wyniesie 11 godzin (różnica pomiędzy czasem regularnego odpoczynku tygodniowego 45 godzin i czasem skróconego odpoczynku, jaki wykonał kierowca – 34 godziny). Po tym skróceniu przedsiębiorca ma obowiązek zrekompensować kierowcy 11 godzin. Może je przyłączyć do każdego odpoczynku dziennego – np. w środę, gdy kierowca zjedzie do bazy i nie będzie miał nowego ładunku na następny dzień, zrobi odpoczynek dzienny dziewięć godzin plus rekompensatę 11 godzin, razem 20 godzin odpoczynku. Inna forma to dołączenie do kolejnego odpoczynku tygodniowego, który teraz powinien wynieść 45 godzin, a dodając rekompensatę, będzie trwał 56 godzin. Ważnym jest, aby nie przekroczyć bariery końca trzeciego tygodnia po odpoczynku skróconym. Tak należy postępować z każdym innym skróconym odpoczynkiem tygodniowym.
 
  Często popełniane błędy przez przedsiębiorców to brak rekompensat lub rekompensaty są dzielone na kilka części. Taki postępowanie jest niezgodne z przepisami. Rekompensata musi być oddana jednorazowo, dzielenie jej jest niedopuszczalne. Brak rekompensaty jest traktowany jako skrócenie odpoczynku tygodniowego, którego dotyczyła.

Podstawa prawna:

Art. 4 lit. h, art. 4 lit. i, art. 8, ust. 6–9 rozporządzenia Rady (EWG) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji (…) (Dz.Urz. UE l.102 z 11 kwietnia 2006 r.).

Jakub Wolański, doradca ds. transportu