Czy wiesz, że…?

Dunlop w rajdach samochodowych – ciekawostki

- Rajdowa przygoda Dunlopa rozpoczęła się w 1911 r. wraz z pierwszym Rajdem Monte Carlo.
- Ponad 80% uczestników brytyjskiego Royal Automobile Club Rally w 1932 r., w tym również zwycięzcy, jechało na ogumieniu Dunlop.
- 1962 r. i 1963 r. – słynny „Carlsson na dachu” („Carlsson on the roof”), czyli  Erik Carlsson zwyciężył rajd Monte Carlo, jadąc w Saabie 96 na kolcowanych oponach Dunlop M+S Ice.
- W 1968 r. podczas maratonu Londyn-Sydney zarówno jadąca Porsche 911 S polska załoga Zasada/Wachowski, zdobywcy 4. miejsca, jak i zwycięzcy: Cowan, Malkin i Coyle (Hillman Hunter) jechali na oponach Dunlop Weathermaster M+S oraz SP Sport.
- Opona zimowa Dunlop Winter Winner, została wprowadzona na rynek po tym, jak na alpejskich trasach przetestowali ją w 1969 r. uczestnicy Rajdu Monte Carlo.
- Ogumienie Dunlopa zwycięsko zdało również wyjątkowo trudny test na liczącej ponad 5 tysięcy kilometrów trasie rajdu East African Safari.
- Ekstremalnym testem dla ogumienia Dunlop był maraton Londyn-Meksyk zorganizowany w 1970 r., który miał długość 25 tysięcy kilometrów i trwał aż 6 tygodni.