Ustawa o transporcie – zmiany

W 2022 roku ustawodawca wprowadził wiele zmian do Ustawy o transporcie. Jakie są najważniejsze z nich? Przypomina Fructus Transport.

Profil kierowcy zawodowego

To kolejny z obowiązków, który został nałożony na kierowcę. Od 2022 roku wymaga się od nich, obok zakończenia szkolenia zawodowego lub okresowego i przejścia badań lekarskich i psychologicznych, także posiadania profilu kierowcy zawodowego. Dopiero wtedy możliwe jest przystąpienie do kursu kwalifikacyjnego i szkolenia okresowego.

W jakim celu na kierowców zawodowych został nałożony ten obowiązek? Ma to wspierać proces elektronicznego przepływu dokumentów. Profil wydaje starosta albo prezydent miasta na prawach powiatu.

Zwolnienie z kodu 95

Od 2022 roku, konieczność posiadania wpisu kodu 95 do prawa jazdy objęła szerszą grupę kierowców. Zaliczają się do nich kierowcy pojazdów:

- do kierowania którymi jest wymagane prawo jazdy kategorii D lub D1 i które są prowadzone bez pasażerów przez personel obsługi technicznej do lub z centrum obsługi technicznej, znajdującego się w pobliżu najbliższej bazy eksploatacyjnej, z której korzysta przewoźnik, pod warunkiem, że prowadzenie pojazdu nie jest głównym zajęciem kierowcy,
- wykorzystywanych na obszarach wiejskich w ramach własnej działalności gospodarczej kierowcy, jeśli przewóz ma charakter sporadyczny,
- które są wykorzystywane lub wynajęte bez kierowcy przez przedsiębiorstwo rolnicze, ogrodnicze, leśne, gospodarstwo rolne lub rybackie do przewozu rzeczy w ramach własnej działalności gospodarczej.

Nowe regulacje dotyczące egzaminów

W 2022 roku zdecentralizowano egzaminy dla kierowców zawodowych. Zostały przeniesione do Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego. Rozszerzono także katalog pytań do 1500, a same pytania stały się niejawne. Egzamin jest przeprowadzany przy pomocy komputera.