Transportem kołowym, szynowym i morskim: rosyjskie koleje dla Aleksandrii od Universal Transport
Ponad 5.000 kilometrów przebył wagon z zakładu w środkoworosyjskim Twerze na miejsce przeznaczenia, do Aleksandrii. Planowane są kolejne transporty wagonów do tej egipskiej metropolii. Realizacji zlecenia dla największego producenta taboru kolejowego w Rosji podjął się Züst & Bachmeier, który w grupie Universal Transport specjalizuje się w transporcie projektowym, i w tym przypadku postawił na trójmodalny łańcuch transportowy. Pierwszy etap miał miejsce w grudniu 2019 roku i polegał na transporcie samochodem ciężarowym z Tweru do węgierskiego Szolnoku. Tam wagon miał kilkutygodniowy postój, podczas którego był poddany szczegółowym badaniom przez węgierskie przedsiębiorstwo kolejowe. Pod koniec lutego rozpoczął się drugi etap – kolejowy. Po czterech dniach wagon, który razem z wózkiem miał 24,6 m długości, 2,8 m szerokości i 4,5 m wysokości, dotarł do portu morskiego Koper w Słowenii. Podróż do egipskiej Aleksandrii trwała jedenaście dni. Do załadunku na statek w porcie w Koprze i rozładunku w Aleksandrii musiano użyć specjalnie przygotowanych urządzeń chwytnych, które umożliwiły podniesienie wagonu. Ten 48-tonowy transport był w drodze w sumie prawie cztery miesiące, ale w końcu – dotarł na czas na miejsce przeznaczenia i został oficjalnie przekazany klientowi, „Egyptian National Railways“, w obecności przedstawicieli egipskiego Ministerstwa Transportu.
Anton Michajłow, dyspozytor, Züst & Bachmeier Project GmbH: „Dzięki precyzyjnemu planowaniu i naszemu doświadczeniu w organizacji transportów multimodalnych przeładunek na różne środki transportu w Rosji, na Węgrzech, w Słowenii i w końcu w Egipcie przebiegał bez zakłóceń. Przez cały czas ściśle współpracowaliśmy z międzynarodowymi oddziałami Universal Transport. Dzięki pracy zespołowej wraz z oddziałem Züst & Bachmeier z St. Petersburga kierowanym przez pana Karpowa udało na się opracować kompleksową koncepcję transportu i przewieźć wagon drogą kołową na Węgry. Rosyjscy koledzy zmierzyli wagon w hali zakładu i w dniu odbioru nadzorowali na miejscu wszystkie działania. Realizacją wszystkich zadań w porcie aleksandryjskim zajął się nasz kolega pan Dahshan z Universal Transport Egipt.”
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
Ładunki ponadnormatywne
Transportem kołowym, szynowym i morskim: rosyjskie koleje dla Aleksandrii od Universal Transport


Zobacz również:

Transport elektrowni wiatrowych – kluczowe etapy logistyki
Jakie wyzwania infrastrukturalne mogą wystąpić podczas transportu wiatraków i komponentów elektrowni wiatrowych?

Transport całopojazdowy - zalety, zastosowania i przykłady z branży
Charakterystyczną cechą transportu całopojazdowego jest jego bezpośredniość – pojazd po załadunku wyrusza prosto do miejsca docelowego, bez przeładunków, przestojów czy doładunków na trasie.

Ładunki drobnicowe. Logistyka drobnicowa w przeszłości i obecnie
Logistyka drobnicowa, związana z przewozem niewielkich partii towarów, odgrywa kluczową rolę w globalnym handlu od czasów starożytnych. Jej rozwój był ściśle powiązany z postępem cywilizacyjnym, innowacjami w transporcie oraz rosnącymi wymaganiami rynku.

Transport na Cypr. Transport Polska Cypr
Ze względu na wyspiarskie położenie Cypru, transport towarów z Europy realizowany jest w formule intermodalnej – z wykorzystaniem przewozów drogowych, a następnie morskich lub lotniczych.

Transport konstrukcji stalowych. Organizacja transportu
Konstrukcje stalowe, które są przewożone na dużą skalę, to elementy wykorzystywane w różnych branżach...

Transport mostów. Transport pylonów i przęseł mostów
Jakie wyzwania wiążą się z transportem tak dużych konstrukcji jak mosty, przęsła czy pylony?