Wywiad z Michaelem Kaiserem, Kierownikiem taboru Universal Transport
„Innowacje wzmacniają nasze międzynarodowe floty“
Panie Kaiser, w jaki sposób logistyk zajmujący się ciężkimi transportami może pozostać na czasie?
Aby utrzymać się w branży, należy działać innowacyjnie. Dlatego już w lecie dostaliśmy nowy sprzęt. Modele te mogą być używane we wszystkich branżach, ale też można je dostosować do indywidualnych potrzeb. Aby podać tylko kilka przykładów: wśród dostarczonych maszyn znajdują się przyczepy teleskopowe (z wielokrotnym teleskopem), niskie naczepy, naczepy typu megatrailer, pojazdy silosowe, pojazdy do transportu ładunków pionowych. Dzięki temu Universal jest na najwyższym poziomie pod względem technicznym i może wykonywać międzynarodowe przewozy. Oczywiście jest dla nas ważne, by wielkości zużycia i emisja CO2 były niskie. Oprócz naczep co roku kupujemy nowe ciągniki siodłowe. Wszystkie one spełniają wymagania normy Euro 6. Dla nas jako logistyków zajmujących się transportem ciężkich ładunków kwestia ochrony środowiska jest szczególnym wyzwaniem. Każdy powinien jednak uważać na swój „ekologiczny odcisk stopy” i jako przedsiębiorstwo robimy to ze szczególną uwagą dbając o swój tabor.
W jaki sposób dostosujecie się specjalnie do życzeń klienta?
Na koniec roku nasz dział silosów w Paderborn przejdzie całkowitą restrukturyzację. Dzięki nowym wywrotkom i silosom dysponujemy szeroką paletą możliwości i możemy zaoferować klientom indywidualne rozwiązania. Niketóre pojazdy-silosy jeżdżą z nadrukami klienta. Również tutaj dopasowujemy się do życzeń klientów.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
Ładunki ponadnormatywne
Wywiad z Michaelem Kaiserem, Kierownikiem taboru Universal Transport


Zobacz również:

Transport ponadnormatywny. Jak zaplanować transport ponadnormatywny?
Proces transportu wielkogabarytowego rozpoczyna się od starannego przygotowania ładunku...

Transport z i do Grecji. Transport Polska Grecja
Transport z i do Grecji stanowi ważny segment logistyki i spedycji międzynarodowej oraz wymiany handlowej, łącząc dwa kraje o odmiennych profilach gospodarczych, jednak wzajemnie się uzupełniające.

Transport z i do Czarnogóry. Transport Polska Czarnogóra
Transport towarów między Polską a Czarnogórą wiąże się z koniecznością spełnienia określonych wymogów celnych i administracyjnych, ponieważ Czarnogóra nie jest członkiem UE. Aby zapewnić sprawny i bezpieczny przewóz, kluczowe jest odpowiednie planowanie logistyczne

Transport obrazów, transport rzeźb. Jak fachowo zrealizować transport dzieł sztuki?
Transport dzieł sztuki to proces wymagający doskonałej koordynacji oraz gruntownej znajomości materiałów, z których wykonane są przewożone obiekty, oraz zastosowania najnowocześniejszych technologii zabezpieczających i chroniących eksponaty artystyczne.

Transport frezarek. Na czym polega transport frezarek drogowych?
Ze względu na duże gabaryty i masę tych maszyn, proces transportu frezarek drogowych wymaga starannego przygotowania zarówno samego pojazdu przewożącego, jak i maszyny, która ma zostać przetransportowana.

Transport z i do Norwegii. Transport Polska Norwegia
Przewozy towarowe między Polską a Norwegią obejmują obszerny zakres produktów, zarówno przemysłowych, jak i spożywczych. Transport do Norwegii obejmuje produkty takie jak maszyny, urządzenia przemysłowe, meble, wyroby spożywcze oraz artykuły rolnicze.