Innovation in Construction – prezentacje budowlane Volvo Trucks w Polsce

  28 kwietnia br. rozpoczyna się cykl prezentacji samochodów ciężarowych Volvo do zastosowań budowlanych. Uwaga tych spotkań koncentruje się na innowacyjnym rozwiązaniu Volvo – potrójnej osi zespolonej Tridem.

– Volvo FMX nadaje segmentowi transportu budowlanego wyrazistą tożsamość, a jego wytrzymałość, właściwości jezdne, innowacyjne rozwiązania wspierające wydajność kierowcy powodują, że nasz samochód do zastosowań budowlanych spełnia najwyższe wymagania klientów z tego sektora – mówi Paweł Węcłowski, dyrektor sprzedaży Volvo Trucks Poland.

  W trakcie prezentacji, które odbędą się w 10 lokalizacjach w Polsce, klienci będą mieli okazję zobaczyć oraz przetestować samochody Volvo FMX, z potrójną osią zespoloną TRIDEM, z zabudowami KH-KIPPER oraz Volvo FH z zabudową hakową firmy HIAB z układem szybkiego ładowania kontenera.

Terminarz prezentacji budowlanych Volvo Trucks:

- Volvo Truck Center, Pietrzykowice, ul. Fabryczna 28, 55-080 Kąty Wrocławski - 28.04
- Volvo Truck Center ul. Szwedzka 9, 32-050 Skawina - 06.05
- Kielce - 12.05
- Trójmiasto - 27.05
- Nijhof-Wassink, ul. Zakładowa 186-060 Nowa Wieś Wielka k/Bydgoszczy - 12.06
- Nijhof-Wassink, ul. Krucza 262-080 Tarnowo Podgórne k/Poznania - 18.06
- Autosfera, Styrzyniec, ul. Sadowa 221-500 Biała Podlaska - 20.06
- Volvo Group Truck CenterAleja Katowicka 215, 05-831 Młochów - 23.06
- Volvo Group Truck CenterKalinówka 73A, 21-040 Świdnik - 25.06
- Białystok - 26.06
- Volvo Group Truck Center,Będzieszyn 101, 83-000 Pruszcz Gdański - 9.07

  Innowacja Volvo Trucks – potrójna oś zespolona TRIDEM

  Potrójna oś zespolona Tridem to innowacyjne rozwiązanie opracowane przez Volvo.

  Podwozie Volvo FMX 8x4 z pojedynczą osią przednią może być wyposażone w potrójną tylną oś zespoloną z zawieszeniem pneumatycznym, której wleczona oś składowa jest skrętna, sterowana elektro-hydraulicznie. Rezultatem tego jest niespotykanie mała średnica zawracania, co zdecydowanie ułatwia sprawne manewrowanie pojazdem, szczególnie w ciasnym terenie. Przekłada się to na oszczędność czasu kierowcy i mniejsze zużycie pojazdu oraz paliwa.

Inne zalety osi Tridem:

- podniesienie osi wleczonej skutkuje mniejszym zużyciem opon i paliwa, a pojazd zwiększa uniwersalność zastosowania
- zawieszenie pneumatyczne zapewnia optymalny rozkład nacisków na osie, co oznacza lepsze właściwości trakcyjne; aby zwiększyć je jeszcze bardziej, kierowca ma możliwość korygowania rozkładu obciążenia
- posiada doskonałą stabilność podczas podnoszenia skrzyni ładunkowej
- oś zespolona Tridem ma nośność max do 36t
- zawieszenie pneumatyczne powoduje, że Volvo FMX posiada „płaską linię brzucha“: żaden z istotnych podzespołów nie znajduje się poniżej osi ani nie wystaje poza obrys tylnich opon
- zwiększony prześwit stanowi istotną przewagę w wymagającym terenie.

W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z:

Aleksandra Zielińska,
Marketing & PR Manager,
tel. +48 693 601 215, +48 22 3834 558,
e-mail: aleksandra.zielinska@volvo.com

Aby uzyskać dostęp do filmów o jakości telewizyjnej, związanych z niniejszą informacją prasową i nie tylko, odwiedź stronę http://www.thenewsmarket.com/volvotrucks

Zdjęcia i filmy są dostępne w galerii zdjęć i filmów Volvo Trucks, pod adresem http://images.volvotrucks.com

  Koncern Volvo Trucks dostarcza kompletne rozwiązania transportowe dla profesjonalistów i wymagających klientów, oferując pełną gamę samochodów ciężarowych o średniej i dużej ładowności. Serwis zapewnia 2200 dealerów i stacji obsługi w ponad 120 krajach. Samochody ciężarowe są produkowane w 16 krajach. W 2014 r. dostarczono ponad 117 000 tych pojazdów. Koncern Volvo Trucks jest częścią Grupy Volvo, jednego z czołowych światowych producentów samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych oraz morskich i stacjonarnych układów napędowych. Grupa Volvo dostarcza również kompletne rozwiązania finansowe i serwisowe. Kluczowymi wartościami Volvo są jakość, bezpieczeństwo i troska o środowisko naturalne.