Warszawa, 7 listopada 2017 r.

Nowa opona Goodyear dla lekkich naczep typu mega zwiększa ładowność użytkową i obniża koszty operacyjne

Opona na obręcze 19,5'' o obciążonej nośności do 10 ton, w naczepach firmy Berger.

Goodyear we współpracy z firmą Berger, wiodącym producentem lekkich naczep, opracował nową oponę, która maksymalizuje ładowność użytkową naczep. Wyróżniająca się 10-tonowową nośnością osiową i niską średnicą toczenia opona Goodyear FUELMAX T 435/50R19.5 HL 164K została zaprojektowana, by zwiększać efektywność dużych naczep z osiami typu tandem. Dodatkową zaletą dla operatorów posiadających zestawy czteroosiowe jest możliwość skorzystania z obniżonego podatku drogowego w krajach takich jak Niemcy i Szwajcaria, gdzie za tego typu zestawy płaci się niższą opłatę niż za składy pięcioosiowe.

Typowy pięcioosiowy zestaw, w którego skład wchodzi 27-tonowy, trójosiowy wózek waży w sumie 40 ton. Alternatywą dla flot może być lżejszy sprzęt czteroosiowy, złożony z naczepy BERGERecotrail® i 20-tonowego wózka typu tandem, którego łączna waga wynosi 38 ton. Tego typu zestaw pozwoli operatorom flot zaoszczędzić 2160 euro rocznie na samych tylko niemieckich podatkach drogowych1. Ponadto ciężarówka ma do dyspozycji 25 ton nośności, gdyż lekka naczepa BERGERecotrail® z osiami typu tandem waży zaledwie 4,7 tony.

„Dla wielu operatorów naczep typu mega, objętość jest ważniejsza niż ciężar maksymalny. W określonych sytuacjach niższy podatek pobierany od zestawu czteroosiowego plus niższe koszty paliwa i utrzymania tworzą bardzo atrakcyjna kombinację. Jednak w przypadku osi 9-tonowych, w wielu sytuacjach problemem była nośność.” - powiedział Armin Lechner, dyrektor ds. zarządzania produktem w Berger Fahrzeugtechnik GesmbH. „Rozwiązaniem było podwyższenie nośności osi do 10 ton. By to osiągnąć potrzebne były opony o indeksie nośności 164 - do 5 000 kg.  Opony FUELMAX T High Load opracowane przez Goodyear to wysokiej klasy produkt dostarczający naszym klientom dokładnie to, czego potrzebują.”

Opona Goodyear FUELMAX T 435/50R19.5 HL 164K opracowana we współpracy z Berger Fahrzeugtechnik GesmbH jest pierwszą oponą ciężarową klasy premium dostępną w tym rozmiarze i z tym indeksem nośności. Goodyear od wielu lat współpracuje z austriackim producentem naczep, dlatego będzie on pierwszym kooperantem, który otrzyma nowe opony na wyposażenie fabryczne swojego sprzętu.

„Pierwszą 10-tonową oponę do naczep zaprezentowaliśmy podczas targów pojazdów ciężarowych IAA w Hanowerze w 2010 roku. Opracowano ją z myślą o maksymalizacji nośności naczep dwuosiowych typu tandem” powiedział Benjamin Willot, dyrektor marketingu opon Goodyear Dunlop dla klientów komercyjnych w regionie EMEA. „Była to opona na obręcz o średnicy 22,5 cala, dlatego nie nadawała się do naczep typu mega, w których wykorzystywane są obręcze 19,5-calowe. We współpracy z Berger opracowaliśmy nową oponę klasy premium dla lekkich naczep typu mega z osiami tandem, co pozwoli operatorom wykorzystać zalety lekkich naczep, a także zapłacić niższe stawki podatku drogowego w niektórych krajach.”

Koncepcja nowej opony sięga 2015 roku, kiedy operatorzy zaczęli dostrzegać finansowe korzyści użytkowania naczep dwuosiowych zamiast trójosiowych. Najważniejszą zaletą takiego rozwiązania jest niższy podatek drogowy w Niemczech, gdzie wykorzystywanie zestawu czteroosiowego jest o 1,8 centa na kilometr tańsze niż zestawu pięcioosiowego.  Ponadto koszty operacyjne naczepy z osią typu tandem są niższe niż naczepy trójosiowej, ponieważ do jej konstrukcji wykorzystuje się mniej hamulców i opon. Jednak, by zmaksymalizować ładowność użytkową naczepy tandem, operatorzy potrzebowali osi 10-tonowych zamiast standardowych 9-tonowych. Koncepcja ta była szczególnie atrakcyjna dla wielu operatorów naczep typu mega, ponieważ w ich działalności objętość jest ważniejsza niż ciężar.

Goodyear
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Firma zatrudnia 65 000 osób i wytwarza swoje wyroby w 48 zakładach w 22 krajach na świecie. Posiada dwa Centra Innowacji w Akron, w stanie Ohio i Colmar-Berg, w Luksemburgu, które dostarczają najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie produktów i usług, będących wyznacznikiem standardów i technologii w przemyśle. Więcej informacji na temat Goodyear i produktów firmy znajduje się na stronie www.goodyear.com/corporate. 

Oferta Goodyear Dunlop Europe obejmuje ponad 400 różnych typów opon do pojazdów użytkowych, autobusów i autokarów w ponad 55 rozmiarach. Wielu wiodących w świecie producentów pojazdów użytkowych montuje opony Goodyear jako wyposażenie oryginalne. Są wśród nich: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania i Volvo. Goodyear jest także dostawcą opon dla wszystkich największych producentów naczep. Dzięki ofercie Fleet First, w skład której wchodzą usługi TruckForce, ServiceLine24h, pomoc drogowa, system internetowego zarządzania FleetOnlineSolutions oraz technologia Goodyear Retread, Goodyear może zaproponować jeden z najszerszych w branży zakresów usług dedykowanych.

Więcej informacji o Goodyear i produktach marki na stronie www.truck.goodyear.eu

W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A., która jest największym tego typu zakładem w Europie, zatrudniającym prawie 3 tys. osób

Więcej informacji udzielają:

Janusz Krupa
Menadżer Marketingu
Opony Użytkowe Polska i Ukraina
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o.
tel.: (22) 571 58 80
[email protected]

Marlena Garucka-Kubajek
Biuro Prasowe Goodyear
Alert Media Communications
tel.: 22 546 11 00, kom. 506 051 987
e-mail: [email protected]

1 Przy założeniu 120,000 km rocznego przebiegu na niemieckich drogach płatnych.