Przewoźnik promowy DFDS, zamierza otworzyć nową trasę: z Litwy do Niemiec
W ciągu niespełna miesiąca, DFDS rozpocznie obsługę promową z nowego portu z całkowicie nową trasą przewozową. Już 6 czerwca DFDS otworzy kierunek pomiędzy Travemünde (północne Niemcy) i litewskim portem w Kłajpedzie. Trasa obsługiwana będzie przez jeden statek, przeznaczony wyłącznie do przewozów typu cargo. Poprawi to intermodalność oferty przedstawianej klientom.
W chwili obecnej, DFDS oferuje łącznie sześć statków (pasażerskich i towarowych) obsługujących kierunek Kłajpeda- Kilonia, jednakże decyzja o wprowadzeniu nowego kierunku zwiększy liczbę rejsów niemiecko- litewskich nawet do 18 tygodniowo.
“W ostatnim czasie życzeniem naszych klientów było zwiększenie intermodalnych możliwości w korytarzu transportowym pomiędzy Litwą i Niemcami. Port w Travemünde jest w stanie zapewnić pełną intermodalność przewozową. Jest to możliwe dzięki bezpośrednim połączeniom i kilku wyjazdom do Duisburga oraz innych niemieckich centrów przemysłowych dziennie, a także dzięki codziennym wyjazdom do krajów południowo- zachodniej Europy i północnych Włoch. Nie mogę już doczekać się chwili, gdy nasi klienci dowiedzą się o nowych możliwościach transportowych”- mówi Anders Refsgaard , wiceprezes i szef sieci żeglugi DFDS.
Jednostka mająca obsługiwać nowy kierunek to statek typu ro-ro (Botania Seaways), który będzie idealny do obsługi trasy koncentrującej się na transporcie naczep i innych jednostek ładunkowych. Obecnie Botania Seaways działa (jako jeden z dwóch promów), na trasie żeglugowej między Niemcami, a Rosją, gdzie rozwój ruchu jest zbyt słaby, by kontynuować obsługę dwu-jednostkową.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
Transport morski, kolejowy i lotniczy
Przewoźnik promowy DFDS, zamierza otworzyć nową trasę: z Litwy do Niemiec

Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:

Czym jest konosament morski? Rodzaje, funkcje i praktyczne zastosowania
Konosament (z ang. Bill of Lading, B/L), inaczej nazywany również morskim listem przewozowym to jeden z najważniejszych dokumentów w transporcie morskim. Wydawany jest przez przewoźnika lub jego przedstawiciela po przyjęciu towaru na statek lub do załadunku.

Terminal kontenerowy – co to jest, jak działa i rola w spedycji
Nowoczesne terminale kontenerowe odgrywają kluczową rolę w rozwoju polskiego handlu międzynarodowego. Dzięki strategicznemu położeniu i rozbudowanej infrastrukturze, polskie porty stają się ważnymi punktami przeładunkowymi na mapie Europy.

Certyfikat kompetencji zawodowych – kto musi go mieć i dlaczego?
Certyfikat kompetencji zawodowych to najważniejszy dokument dla osób zarządzających działalnością transportową. Jest on wymagany zarówno w przypadku krajowego, jak i międzynarodowego przewozu rzeczy oraz osób.

Ubezpieczenie OCP przewoźnika – co obejmuje i dlaczego jest niezbędne?
Jeśli firma chce realnie świadczyć międzynarodowe usługi transportowe zgodnie z przepisami (np. Konwencją CMR), to ubezpieczenie OCP jest absolutnie konieczne. Bez OCP przewoźnik nie spełnia podstawowych wymogów odpowiedzialności cywilnej wobec klientów i kontrahentów.

Agencja celna: jak działa i dlaczego warto z niej korzystać?
Agencja celna odgrywa istotną rolę w obsłudze międzynarodowego obrotu towarowego, zapewniając przedsiębiorcom wsparcie w zakresie przepisów celnych, podatkowych i handlowych. W artykule wyjaśniamy, czym dokładnie zajmuje się agencja celna i jakie usługi świadczy dla MSP.

Transport z i do Turcji. Transport Polska Turcja
Transport do Turcji to znacznie więcej niż tylko wybór optymalnej trasy i spełnienie formalnych wymagań celnych. Znaczenie ma także zrozumienie specyfiki tureckiego rynku transportowego oraz lokalnych warunków, które mogą wpłynąć na czas i koszt przewozu