Volvo wprowadza na rynek samochód ciężarowy z silnikiem gazowym
Volvo Trucks poszerza swoją ofertę pojazdów w Europie, wprowadzając na rynek model Volvo FE napędzany silnikiem zasilanym metanem. Volvo FE CNG (Compressed Natural Gas) zostało opracowane głównie z myślą o zastosowaniach obejmujących krótkie cykle jazdy z częstymi postojami, takich jak wywóz odpadów czy lokalny transport dystrybucyjny. Jest wyposażone w nowy 9-litrowy silnik o zapłonie iskrowym, zasilany sprężonym gazem ziemnym i spełniający normę emisji spalin Euro 6, oraz automatyczną skrzynię biegów.
– Dzięki Volvo FE CNG możemy zaoferować firmom użytkującym swoje pojazdy głównie na obszarach miejskich samochód ciężarowy odznaczający się wyjątkowo małym oddziaływaniem na środowisko naturalne. Wiele miast na świecie poszukuje alternatyw dla pojazdów ciężarowych napędzanych silnikami zasilanymi olejem napędowym. Zwłaszcza w branży zagospodarowania odpadów, możliwość korzystania z paliw alternatywnych często jest jednym z warunków zakupu pojazdu – mówi Christina Eriksson, dyrektor handlowy ds. alternatywnych układów napędowych w Volvo Trucks.
Spaliny powstające w wyniku spalania metanu są bezwonne i zawierają bardzo mało szkodliwych substancji. Jeżeli stosuje się metan w postaci biogazu, czyli pozyskiwany z surowców organicznych, ogólna emisja dwutlenku węgla może być nawet o 70% mniejsza, w porównaniu z pojazdem wyposażonym w konwencjonalny silnik wysokoprężny.
Volvo FE CNG jest napędzane nowym 9-litrowym silnikiem Euro 6 o zapłonie iskrowym, zasilanym sprężonym gazem ziemnym, rozwijającym 320 KM mocy i 1356 Nm momentu obrotowego.
– Silniki o zapłonie iskrowym szczególnie dobrze sprawdzają się w cyklach jazdy obejmujących krótkie dystanse i częste zatrzymania wymuszane intensywnością ruchu drogowego – wyjaśnia Christina Eriksson.
Dzięki automatycznej skrzyni biegów pojazd charakteryzuje się równie doskonałymi właściwościami jezdnymi, jak konwencjonalne Volvo FE. Automatyczna skrzynia biegów zapewnia również większe przyspieszenie.
– W perspektywie długofalowej metan jako paliwo samochodowe stanie proekologiczną alternatywą dla oleju napędowego. Obecnie działania koncentrują się na współpracy z różnymi organami władzy i firmami z sektora prywatnego w celu wypracowania odpowiednich norm prawnych i warunków sprzyjających upowszechnieniu się tego paliwa – mówi Lars Mårtensson, dyrektor ds. ochrony środowiska w Volvo Trucks.
Sprzedaż nowego Volvo FE CNG w Europie rozpocznie się w sierpniu br., zaś produkcja seryjna – na początku roku 2015.
Fakty, Volvo FE CNG:
· Podwozie samochodu ciężarowego 4x2 (19 t), 6x2 (19,5 – 26 t)
· Silnik gazowy G9K Euro 6, 9-litrowy o zapłonie iskrowym, 320 KM / 1356 Nm
· W pełni automatyczna skrzynia biegów
· Kabina dzienna
· Zbiorniki (butle) gazu o pojemności do 160 m3
· Liczba zbiorników: 2x4 lub 2x3, zamontowane po obydwu stronach podwozia.
Fakty, metan
Metan jest zbiorowa nazwą, stosowaną w odniesieniu do biogazu i gazu ziemnego, którego zasadniczym składnikiem jest metan. Gaz ziemny jest surowcem kopalnym, uformowanym w okresie od 40 do 500 milionów lat temu, pozyskiwanym z głębi skorupy ziemskiej.
Biogaz jest podobny do gazu ziemnego, lecz jest surowcem odnawialnym, powstającym w wyniku rozkładu materii organicznej przez bakterie w środowisku beztlenowym. Może być pozyskiwany np. z odpadów i innych materiałów organicznych. Jeżeli paliwem w samochodzie ciężarowym jest biogaz, silnik emituje do 70 procent mniej dwutlenku węgla, w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem zasilanym olejem napędowym.
20 sierpnia 2014 r.
W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z:
Aleksandra Zielińska,
Marketing & PR Manager,
tel. +48 693 601 215, +48 22 3834 558,
e-mail: aleksandra.zielinska@volvo.com
Bezpośrednie łącze do zdjęć w wysokiej rozdzielczości:
http://images.volvotrucks.com
Aby obejrzeć filmy wideo na temat produktów i zakładów produkcyjnych Grupy Volvo, odwiedź stronę http://www.thenewsmarket.com/volvogroup. Możesz pobrać materiały wideo w formacie MPEG2 lub na zamówić je nagrane kasetach Beta SP. Rejestracja i materiały wideo są bezpłatne dla przedstawicieli mediów.
Zdjęcia są dostępne w banku zdjęć Volvo Trucks, pod adresem http://images.volvotrucks.com
Koncern Volvo Trucks dostarcza kompletne rozwiązania transportowe dla profesjonalistów i wymagających klientów, oferując pełną gamę samochodów ciężarowych o średniej i dużej ładowności. Serwis zapewnia 2300 dealerów i stacji obsługi w ponad 140 krajach. Samochody ciężarowe są produkowane w 16 krajach. W 2012 r. dostarczono ponad 105 000 tych pojazdów. Koncern Volvo Trucks jest częścią Grupy Volvo, jednego z czołowych światowych producentów samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych oraz morskich i stacjonarnych układów napędowych. Grupa Volvo dostarcza również kompletne rozwiązania finansowe i serwisowe. Kluczowymi wartościami Volvo są jakość, bezpieczeństwo i troska o środowisko naturalne.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
TSL - Informacje warte uwagi
Volvo wprowadza na rynek samochód ciężarowy z silnikiem gazowym


Źródło: http://www.volvotrucks.pl

Zobacz również:

Transport ponadgabarytowy. Geneza i logistyka transportu ponadgabarytowego
Transport ponadgabarytowy ma fascynującą historię, sięgającą starożytności. Od prymitywnych wozów przewożących kamienie do monumentalnych budowli po nowoczesne technologie umożliwiające transport gigantycznych ładunków.

Ewolucja transportu chłodniczego. Logistyka chłodnicza dawniej i dziś
Pierwsze metody chłodzenia w transporcie opierały się na wykorzystaniu naturalnego lodu i soli, które obniżały temperaturę powietrza wewnątrz wagonów kolejowych i statków.

Transport z i do Danii. Transport Polska Dania
Dzięki rozwiniętej infrastrukturze drogowej, portowej i kolejowej Dania stanowi atrakcyjny kierunek docelowy dla polskich przewoźników, którzy realizują regularne przewozy towarowe wykonując transport do Danii jak i w przeciwnym kierunku, czyli transport z Danii do Polski.

Transport z i do Bośni i Hercegowiny. Transport Polska Bośnia i Hercegowina
Bośnia i Hercegowina nie jest członkiem Unii Europejskiej, co oznacza konieczność stosowania odpraw celnych. Przedsiębiorcy i firmy transportowe realizujące transport z i do Bośni i Hercegowiny muszą przygotować odpowiednie dokumenty, w tym faktury handlowe, listy przewozowe CMR

Transport z i do Szkocji. Transport Polska Szkocja
Ze względu na geograficzne oddzielenie Szkocji od kontynentalnej Europy, towarowy transport z i do Szkocji łączy się z przeprawą promową lub korzystaniem z tunelu pod kanałem La Manche.

Transport z i do Niemiec. Transport Polska Niemcy
Transport towarowy między Polską a Niemcami jest jednym z najbardziej intensywnie rozwijających się segmentów transportu w Europie, co wynika z dużej wymiany handlowej między tymi dwoma krajami