Zarząd DFDS zdecydował o likwidacji kierunku Harwich- Esbjerg
Przewoźnik promowy DFDS zamierza zakończyć swoje usługi na trasie Harwich- Esbjerg. Zarząd podaje za powód nieuchronnie zbliżające się wejście regulacji dotyczących niskiego poziomu emisji siarki, które przyczynią się do znacznego wzrostu wydatków.
Usługa dotycząca wspomnianego kierunku od lat zmaga się z konkurencją w postaci tanich linii lotniczych: liczba pasażerów wyraźnie spadła, natomiast wolumen frachtu także ucierpiał, ponieważ centra dystrybucyjne generalnie zlokalizowane są w środkowej części Anglii, co powoduje, że na trasie Esbjerg- Immingham jedynie obsługa typu ro- ro jest bardziej uzasadniona.
W momencie wejścia w życie ustawy dotyczącej emisji siarki, koszt związany ze spalaniem 0,1% paliwa siarkowego sprawi, że operator zamiast marginalnego zysku będzie odnotowywać niedwracalne straty.
Według obliczeń DFDS całkowite koszty działalności tego przewoźnika związane z uwzględnieniem nowej regulacji (z użyciem 50 statków, w tym kilku małych kontenerowców), wzrosną o 130-150 milionów euro.
Taka sytuacja z pewnością przełoży się na wprowadzenie wyższego doatku paliwowego BAF (Bunker Adjustment Factor), co postawi transport morski w niekorzystnej sytuacji w odniesieniu transportu drogowego i kolejowego.
Ponadto, wolumeny transportowane pomiędzy Niemcami a Rosją są niższe niż przewidywał zarząd DFDS, co spowodowało, że na początku czerwca zredukowano ilość jednostek obsługujących ten kierunek: z dwóch do jednej.
Jednakże, szczęśliwie dla dyrekcji firmy rynek towarowy pomiędzy Niemcami i Litwą rośnie, i aby sprostać coraz większemu popytowi, zdecydowano o utworzeniu nowego kierunku dla naczep, pomiędzy Travemunde i Kłajpedą.
Reasumując, fracht morski wciąż musi konkurować z bezpośrednim transportem drogowym, a ze względu na gwałtowny wzrost cen paliwa promowego szala może przechylić się na korzyść rozwiązań drogowych.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Transport morski
Zarząd DFDS zdecydował o likwidacji kierunku Harwich- Esbjerg
Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:
Volvo otrzymuje zamówienie na 100 elektrycznych pojazdów ciężarowych od DFDS
Volvo Trucks otrzymało zamówienie na 100 elektrycznych ciężarówek od firmy logistycznej DFDS...
Certyfikat Kompetencji Zawodowych dla obcokrajowców
Czy obcokrajowiec może uzyskać Certyfikat Kompetencji Zawodowych w Polsce?
B.B. Battery nowa marka w ofercie Wamtechnik
Do obecnego portfolio akumulatorów kwasowo ołowiowych dołącza nowa marka B.B. Battery, idealny zamiennik akumulatorów...
Atende Industries Sp. z o.o. podpisało umowę z Wamtechnik Sp. z o.o.
Platforma chmurowa besmart.vision sterująca robotami współpracującymi usprawni montaż pakietów bateryjnych...
Czym różni się agencja celna od Urzędu Celnego?
Agencja celna i Urząd Celny bywają często mylone - wyjaśnia Bial-Mich...
Kiedy transport staje się ponadgabarytowy
Firma ZTE jest odpowiednio wyspecjalizowaną spółką do przewozu ładunków ponadgabarytowych...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas