Transport wird in der Volkswirtschaft als Ausführung entgeltlicher Aufträge im Bereich der Materialbeförderung und Personenbeförderung sowie als Leistung von Hilfsdiensten im Zusammenhang mit dieser Beförderung definiert. Die Transportdienstleistungen sowie der Transport schlechthin tragen zu einer effizienten und leistungsfähigen Funktion sämtlicher Zweige der Volkswirtschaft bei und stellen zusammen mit dem sozialen und wirtschaftlichen Wachstum ganzer Regionen und Länder ein Bindeglied dar, das die wirtschaftliche Entwicklung einzelner Länder fördert. Zu den grundlegenden Aufgaben des Transports als einer Inlandproduktkomponente gehören die Gestaltung der Wirtschaftsraumordnung, Umsetzung des Warenverkehrs sowie Beeinflussung der Produktionsdynamik unterschiedlicher Unternehmen. Jedem Gewerbe liegt nämlich eine Transporttätigkeit zugrunde, z. B. Rohstoff- und Materiallieferung, die gleichzeitig bestimmte Nebenwirkungen nach sich zieht, wie Produktauslieferung oder Abfallentsorgung usw. Polen verfügt über ein gut entwickeltes Transportsystem, und der Transport selbst ist zu einem der wichtigsten Zweige der polnischen Wirtschaft geworden. Es sind gerade Frachtführer aus Polen, die außer dem Binnentransport auch einen großen Teil des internationalen Verkehrs bedienen, insbesondere den Transit, sowohl in der Nord-Süd- als auch in der West-Ost-Richtung und zurück.

Der Sondertransport ist eine andere Bezeichnung für den überdimensionalen Transport, wobei jedoch darauf hingewiesen werden muss, dass die Definition des überdimensionalen Transports uns über Ausmaße der zu befördernden Güter informiert, während unter dem Begriff Sondertransport die Beförderung eines überdimensionalen Guts selbst verstanden wird, unter Einbeziehung der vorhergehenden Ausweisung einer optimalen Beförderungsroute einschließlich der Umgehung von Straßenhindernissen verschiedener Art. Sowohl ausländische, als auch polnische Transportdienstleistungen dieser Art erbringende Transportunternehmen müssen über Sondergenehmigungen verfügen, mit denen bei Bedarf der Polizeigeleit, das Lotsen, der Abbau der Straßenbeleuchtung bzw. der Ampeln u.ä. sichergestellt werden kann.

Der Kühltransport wird vor allem bei der Beförderung von Lebensmitteln sowie bei dem Transport mancher pharmazeutischer Produkte eingesetzt. Die Beförderungen sowie der Kühltransport werden unter Einsatz von Kühlfahrzeugen abgewickelt, mit denen die Einhaltung der erforderlichen Temperatur während der Transportdauer sichergestellt werden kann. Der Kühltransport stellt sowohl in Polen, als auch weltweit das grundlegende Glied der Kühlkette dar; dessen Aufgabe besteht darin, Konsumenten mit sicheren Produkten von hoher Qualität trotz deren beschränkter Haltbarkeit zu versorgen.

Bei der Beförderung von überdimensionalen Gütern handelt es sich um die Beförderung solcher Güter, welche von deren Abmessungen und dem Gewicht her über rechtlich zulässige für den Straßenverkehr geltende Normen hinausgehen. Um den Unterschied zwischen dem überdimensionalen und dem Standardtransport zu erläutern, kann auf einen Richtwert zurückgegriffen werden, der besagt, dass es sich bei einem überdimensionalen Transport in der Regel um solche Beförderungen handelt, deren Höhe 4,00 m, Gesamtlänge 16,5 m und Breite 2,50 m überschreitet und deren Gesamtgewicht in den meisten Fällen bei über 42 Tonnen liegt. In den letzten Jahren sind auf dem Territorium Polens viele Tochtergesellschaften ausländischer Transportunternehmen sowie polnische Transportunternehmen entstanden, die sich auf Beförderungen dieser Art spezialisieren.

Bei dem ADR-Transport, der anders auch Transport von toxischem und Gefahrgut genannt wird, handelt es sich in erster Linie um Beförderungen von flüssigem, ätzendem Gut sowie Schüttgut wie: Treibstoff, Gase sowie Beförderung von gefährlichem Müll aller Art, sogar vom Atommüll. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass es sich bei dem Gefahrgut auch um solche Stoffe und Gegenstände handelt, deren Beförderung kraft gesetzlicher Bestimmungen verboten bzw. lediglich unter den in den ADR-Regelungen genannten Voraussetzungen zulässig ist. Bei ADR handelt es sich um einen europäischen Vertrag über den internationalen Gefahrguttransport auf der Straße.

Bei dem Kraftwagenverkehr handelt es sich um eine der Transportarten, die auf der Beförderung von Gütern bzw. Personen unter Einsatz von verschiedenen Fahrzeugtypen beruht. Der Vorteil bei dieser Beförderungsart liegt darin, Passagiere bzw. eine Ladung direkt zu dem Bestimmungsort befördern zu können. Bei dem Hauptnachteil des Kraftwagenverkehrs in Polen handelt es sich um den hohen Energieverbrauch, d.h. Treibstoffkosten und Amortisation des Fahrzeugs selbst sowie hohe Umweltbelastung. Der Kraftwagenverkehr wird durch ein engmaschiges und ständig erweitertes Straßennetz enorm begünstigt.

Bei dem Straßenverkehr handelt es sich um die Beförderung von Personen und Gütern auf dem Landwege über speziell zu diesem Zweck gebaute Straßen. Die Beförderung wird unter Einsatz geeigneter Fahrzeugtypen abgewickelt, wie: Kühlfahrzeuge, Auflieger, Tankwagen, Planenfahrzeuge sowie Sonderfahrzeugsätze für Beförderung von Gütern und Waren, der sogenannte Güterstraßenverkehr sowie unter Einsatz von für Personenbeförderung geeigneten Fahrzeuge wie: Busse sowie für Personenbeförderung zugelassene Fahrzeuge, der sogenannte Personenstraßenverkehr. Diese Transportsparte ist in Polen sehr gut entwickelt.

Für den Luftverkehr ist die Fähigkeit charakteristisch, relativ geringe Warenmengen mit spezifischen natürlichen, technischen sowie wirtschaftlichen Eigenschaften befördern zu können. Es gibt jedoch zwei positive Aspekte, die der Beförderung per Luftverkehr zum Vorteil gereichen. Zum einen handelt es sich hierbei um die günstigste Beförderungszeit, insbesondere auf langen Strecken, zum anderen um eine sehr hohe Sicherheit der zu befördernden Güter; dies gilt insbesondere im Hinblick auf die für die Transportdauer, Feuchte bzw. Erschütterungen empfindlichen Ware. Es kann zwischen zwei Arten des Luftverkehrs unterschieden werden, und zwar: dem Güterluftverkehr und dem Personenluftverkehr. Angesichts einer relativ geringen räumlichen Flughafendichte ist es in Polen erforderlich, Transportdienstleistungen auf der Strecke zum und vom Flughafen in Anspruch zu nehmen.

Für den Seeverkehr ist die Fähigkeit charakteristisch, Güter mit breitestem Spektrum an Transporttüchtigkeit auf dem Wasserwege in großen Mengen befördern zu können. Diese Transportart zeichnet sich durch relativ niedrige Beförderungskosten aus, die Auslieferungsdauer der Ware an den Empfänger verlängert sich jedoch; darüber hinaus ist es erforderlich, andere zusätzliche Verkehrsmittel in Anspruch zu nehmen, um die Ware an den Bestimmungsort zu bringen. Es wird zwischen folgenden Seeverkehrsarten unterschieden: Containerseeverkehr, Güterseeverkehr sowie Personenseeverkehr. Wegen der Lage Polens und des Zugangs zur Ostsee wird diese Transportart hierzulande sehr häufig eingesetzt.

Bei der Eisenbahn und dem Eisenbahnverkehr handelt es sich um ein Landverkehrsmittel, dessen Trasse durch die Schiene vorgegeben ist, was deren charakteristisches Merkmal darstellt, da sich deren Fahrzeuge nur und ausschließlich über die ausgewiesene Bahnstrecke bewegen können. Per Eisenbahn werden sowohl Personen (Personenbahnverkehr, der den internationalen, inländischen, interregionalen, regionalen sowie den Vorortsverkehr umfasst), als auch Güter (der sogenannte Güterbahnverkehr) befördert. In Polen gibt es ein dichtes Eisenbahnstreckennetz, das zum großen Teil für die Güterbeförderung genutzt wird.