Véhicule ferroviaire sur une route circulaire - Universal Transport

L’Agence fédérale d’assistance technique (THW) fournit une assistance technique et une expertise en Allemagne et dans le monde entier pour les situations d’urgence. Dans le cadre du prêt à durée indéterminée, THW à Korbach a reçu la rame de train de la filiale DB Kurhessenbahn afin de réaliser un apprentissage pratique du comportement approprié en cas d'accident. La branche Universal Transport de Paderborn s'est engagée à transporter ce chargement surdimensionné par route.

Le transport de ce véhicule à moteur diesel 628 a eu lieu à la mi-mai de la gare principale de Hessian Korbach au centre d’entraînement THW de Korbach, situé à deux kilomètres. Parce que l’ensemble se compose de deux parties, 22 mètres de long, 2,85 mètres de large, 4,16 mètres de haut chacune et pesant 41 ou 31 tonnes, vous devez vous balancer deux fois. La semi-remorque à plate-forme Universal Transport équipée de rails de guidage installés sur la surface de chargement a été utilisée pour le transport. Grâce à la rallonge hydraulique relevée et abaissée à l’arrière du véhicule, il était possible d’insérer et de placer les pièces du kit directement sur la remorque sans les enlever des rails.

"Le temps de préparation avant la planification du transport était de deux semaines. C'est fondamentalement assez de temps. Malgré le fait que les demandes ont été soumises à temps, nous avons reçu les autorisations officielles nécessaires la veille du transport prévu, de sorte qu'il ne reste plus beaucoup de temps. Mais grâce à notre équipe soudée et expérimentée et au soutien important de notre partenaire, nous avons réussi à tout faire de manière efficace ", a déclaré Dennis Gisella.

Le chargement et le transport ont duré 15 heures, du vendredi après-midi au samedi matin. Les transports étaient pilotés par de nombreux véhicules de police et de THW. Les travaux préparatoires, y compris l’emplacement des plaques de croisement et l’enlèvement des panneaux de signalisation, ont été effectués par THW Korbach, réceptionnaire du chargement, qui s’est également occupé de l’éclairage du lieu de chargement et de déchargement.

THW, entre autres, se servira de l’engin de traction pour les exercices de reconversion consistant à remettre le train déraillé sur les voies. THW prévoit de mener des exercices communs avec d’autres services, par exemple avec les pompiers.