Autostrada A1 Swierklany - Gorzyczki budowana zgodnie z planem, mimo nieodpowiedzialnego zachowania wykonawcy firmy Alpine Bau
Generalna Dyrekcja Drog Krajowych i Autostrad informuje, że wykonawca budowy autostrady A1 na odcinku Swierklany - Gorzyczki firma Alpine Bau w swiadomy sposob wprowadza opinie publiczna w blad, przekazujac nieprawdziwe informacje. W zwiazku ze zlozeniem przez wykonawce w nadzorze budowlanym i prokuraturze zawiadomien o wadach projektowych mostu o technicznej nazwie MA 532, GDDKiA stanowczo podkresla, że to kolejna pozbawiona rozsadku inicjatywa wykonawcy, a most jest zaprojektowany zgodnie ze sztuka budowlana i korzystanie z niego bedzie bezpieczne. Wykonawca do tego manipuluje faktami - ani prokuraturze, ani WINB nie udostepnil opinii technicznej autorstwa prof. Kazimierza Flagi z Politechniki Krakowskiej, ktora stwierdza, że projekt powstal scisle w oparciu o normy techniczne, a most wedlug niego zbudowany bedzie bezpieczny. Nadzor budowlany już po zawiadomieniu ze strony Alpine Bau byl na budowie i nie wstrzymal z urzedu prac. Wykonawca również nie wstrzymal prac, a zgodnie z art. 22 prawa budowlanego jest do tego zobowiazany zobowiazany w przypadku zagrozenia katastrofa budowlana. Budowa autostrady A1 na tym odcinku trwa bez zaklocen.
GDDKiA po raz kolejny zapewnia, że budowa autostrady A1 Swierklany - Gorzyczki jest prowadzona zgodnie z pozwoleniem na budowę zatwierdzonym przez wojewodę slaskiego. Nie może być zatem mowy o zagrożeniu budowlanym. Zarzuty Alpine Bau nie zostały w żaden sposób potwierdzone i pozostają w sferze niczym nie uzasadnionych imaginacji. GDDKiA podtrzymuje swoje stanowisko, iż dokumentacja projektowa obiektów mostowych MA532 i MD532.1 umożliwia wykonawcy wykonanie obiektów m.in. zgodnie z zasadami wiedzy technicznej i zgodnie z wymogami bezpieczeństwa. Wybudowane obiekty będą odpowiadały restrykcyjnym wymogom technicznym i zapewnią bezpieczeństwo przyszłym użytkownikom.
GDDKiA informuje również, że w piatek 18 marca br. odbyło się spotkanie Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego z projektantem, inżynierem nadzoru, przedstawicielami GDDKiA i przedstawicielem Alpine Bau, który zgłosił zawiadomienie o zagrożeniu życia i katastrofy budowlanej na skutek wadliwego projektu. Inspektor NB nie zamknal budowy z urzedu.
GDDKiA ostatecznie podkresla, że nie ma najmniejszego zagrozenia zwiazanego z realizacja mostu MA 532, co potwierdza publikowana już przez nas kilkakrotnie opinia techniczna autorstwa prof. Kazimierza Flagi z Politechniki Krakowskiej a kwestionowanie tego stanu rzeczy przez wykonawce jest dzialaniem szkodliwym i niczym nie uzasadnionym.
