Czasy się zmieniają i coraz większa liczba kierowców zawodowych korzysta w pracy z nawigacji satelitarnej.
Wiadomo, nawigacja jest świetnym uzupełnieniem tradycyjnych map, często pozwala na oszczędzenie cennego czasu i równie cennego paliwa. Garmin Nüvi 465T jest jedną z pierwszych nawigacji zaprojektowanych z myślą o profesjonalnych użytkownikach ciężkich pojazdów. Przetestowaliśmy to urządzenie na dystansie kilkudziesięciu tysięcy kilometrów...
Garmin Nüvi 465T zadebiutował na polskim rynku na początku br. i jak dotychczas z jego możliwościami zapoznała się stosunkowo niewielka liczba kierowców. A możliwych zastosowań urządzenia jest sporo. Nüvi 465T może nawigować samochody dostawcze, autobusy oraz dorosłe, 40-tonowe lub nawet cięższe tir-y, w tym również składy przewożące ładunki niebezpieczne ADR. Oczywiście jest też funkcja nawigacji samochodów osobowych.
Duży, panoramiczny ekran
Panoramiczny wyświetlacz dotykowy Nüvi 465T ma przekątną 4,3 cala i rozdzielczość 480x272 pikseli. Po prawej stronie ekranu zlokalizowane jest złącze wbudowanego mikrofonu służącego do obsługi zestawu głośnomówiącego. Po lewej stronie znajduje się slot kart SD, które mogą zawierać m.in. dodatkowe, opcjonalne mapy. Port mini USB umożliwiający połączenie garmina z komputerem zlokalizowano na tylnej ściance. Przez mini USB można również ładować baterię nawigacji przy użyciu ładowarki samochodowej lub sieciowej.
Nawigacja
Obok funkcji znanych z dotychczasowych modeli garmina przeznaczonych do nawigacji w samochodach osobowych, Nüvi 465T ma szereg dodatkowych możliwości. Po uruchomieniu urządzenia należy wybrać profil; nawigację samochodu ciężarowego lub osobowego. Po wybraniu pierwszego z nich możliwy jest wybór parametrów pojazdu, którym jedziemy. są to m.in. szerokość, wysokość i długość pojazdu, masa całkowita, nacisk na oś, rodzaj naczepy/przyczepy, typ pojazdu (dystrybucyjny lub dalekobieżny). Istnieje również możliwość wyboru jednej z kilku klas materiałów niebezpiecznych; np. promieniotwórcze, wybuchowe, gazy sprężone, łatwopalne-ciecze, łatwopalne-stałe, utleniacze, trucizny, płyny żrące. Kierowca nawigowany jest graficznie i głosowo.
W praktyce
Obsługa nüvi 465t jest prosta. Ekran urządzenia jest dotykowy, grafika czytelna, a menu logiczne. Po wybraniu przycisku „Dokąd?” można szybko odnaleźć cel podróży (co ważne garmin wyszukuje również parkingi dla ciężarówek). Po odnalezieniu celu, jeszcze przed ostatecznym zatwierdzeniem trasy do nawigacji przyciskiem „Jedź!”, na wyświetlaczu pojawia się pasek informacji o wybranej trasie (m.in. długość oraz czas potrzebny na jej przebycie). Korzystając z funkcji STAA (surface transport assistance act) można skorygować wytyczoną trasę. Pozwala to na wyświetlanie alternatywnej trasy, uwzględniającej, np. zakręty umożliwiające przejazd długiego składu. Funkcja „trasy” umożliwia też planowanie trasy z licznymi punktami pośrednimi, co może przydawać się zwłaszcza kierowcom ciężarówek dystrybucyjnych. W lewym górnym rogu ekranu znajduje się okienko informujące o najbliższym manewrze na trasie. Zamiennie z tymi informacjami w okienku mogą pojawiać się również ostrzeżenia np. o odległości od wiaduktu pod którym nie zmieści się samochód o wysokości zdefiniowanej przez użytkownika. Szczegółowe informacje można odczytać po przyciśnięciu ostrzeżenia.
W lewym dolnym rogu ekranu pojawiają się inne ostrzeżenia, dotyczące np. dopuszczalnej masy całkowitej, zwężeń jezdni, maksymalnej liczby osi. Ostrzeżenia te wyświetlane są w sytuacji, w której użytkownik wybrał trasę, której parametry teoretycznie są niewystarczające, by mógł po nich poruszać się zdefiniowany w profilu użytkownika pojazd ciężarowy. Wciśnięcie ikony powoduje wyświetlenie bardziej szczegółowej informacji o ostrzeżeniu. Można też wybrać opcję wyświetlania informacji o prędkości dopuszczanej na danym odcinku drogi. Urządzenie wyposażone jest w asystenta pasa ruchu, który szczególnie przydaje się na skomplikowanych skrzyżowaniach. Wyświetla kierowcy informację, który z pasów należy zająć, by trafić np. we właściwy zjazd z autostrady. Niestety, funkcja nie działa na wszystkich skrzyżowaniach.
Menu i dwa pola
Przycisk menu i dwa pola danych wyświetlane są na dolnym pasku ekranu. W pierwszym polu zawsze wyświetlana jest aktualna prędkość pojazdu, informacje wyświetlane w drugim polu może wybrać kierowca. Garmin ma funkcję wyświetlania komunikatów o utrudnieniach na drodze, na bazie komunikatów RDS/TMC. Okrągła zielona ikonka oznacza „czystą” drogę, żółta lekkie utrudnienia, a czerwona – korek lub wstrzymanie ruchu.
Przydatne w pracy
Urządzenie wyposażone jest w przelicznik jednostek miar, walut, kalkulator i funkcji „Czas na świecie”. garmin ma automatyczną obsługę stref czasowych – rozpoznaje strefę w której aktualnie się znajduje oraz strefę w której położony jest punkt docelowy. Urządzenie uwzględnia różnice pomiędzy strefami czasowymi, w sytuacji w której punkt startowy leży w innym strefie niż docelowy.
Nüvi 465T posiada garmin Lock, umożliwiający zabezpieczenie urządzenia poprzez kod Pin. Możliwe jest uruchomienie opcji żądania Pin-u przy każdym uruchomieniu. Jeżeli wpisanie Pin-u jest niemożliwe, nawigacja zostanie uruchomiona tylko w miejscu, gdzie aktywowana została funkcja zabezpieczania Pin-em.
Podsumowując
Garmin Nüvi 465T to udane urządzenie, mogące w znacznym stopniu ułatwić pracę kierowcy. Oferuje bogaty pakiet funkcji, dobrej jakości grafikę oraz prostą, intuicyjną obsługę. Cena jest oczywiście wyższa niż w przypadku nawigacji do samochodów osobowych, jednak wydatek nieco ponad 1.000 zł netto, w skali kosztów przedsiębiorstwa transportowego nie wydaje się wygórowany. Polecamy.
