Cysterna bez aktualnych badań przewoziła łatwopalną substancję
Wszczęciem postępowania administracyjnego wobec ukraińskiego przewoźnika i polskiego przedsiębiorcy w sprawie nałożenia kary pieniężnej zakończyła się kontrola pojazdu ciężarowego – cysterny, którą zatrzymali śląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.
W środę, 11 października 2017 r., w godzinach popołudniowych, na autostradzie A4 w Mysłowicach, inspektorzy z WITD w Katowicach zatrzymali do kontroli pojazd ciężarowy, należący do ukraińskiego przewoźnika. Ciągnikiem siodłowym z naczepą-cysterną przewożono 23 240 kg substancji ciekłej zapalnej, zakwalifikowanej jako towar dużego ryzyka o numerze UN1993.
Przewóz podlegał monitorowaniu w ramach systemu SENT. Po przeprowadzonej w tym zakresie kontroli, inspektorzy ITD nie stwierdzili nieprawidłowości. Przejazd został odpowiednio zgłoszony, zgadzała się też ilość towaru i jego rodzaj. Kontrola czasu pracy kierowcy również nie wykazała żadnych naruszeń.
Bardzo poważne naruszenia stwierdzono natomiast w zakresie przestrzegania przepisów umowy ADR. Pojazd nie został wyposażony w wymagane instrukcje pisemne dla kierowcy, był nieprawidłowo oznakowany oraz nie spełniał wymogów dla pojazdu typu FL określonych w umowie ADR w zakresie instalacji elektrycznej naczepy-cysterny. Ponadto cysterna przez ponad 6 lat nie została poddana niezbędnym badaniom określonym w umowie ADR, pomimo faktu, iż zostało wystawione świadectwo zatwierdzenia pojazdu do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych. Ostatnie badanie okresowe tej cysterny zostało przeprowadzone w czerwcu 2011 r. i od tego czasu nie było wykonane żadne inne badanie, zarówno pośrednie, jak i okresowe.
Jest to bardzo poważne naruszenie przepisów dotyczących bezpieczeństwa w przewozie towarów niebezpiecznych, które dyskwalifikuje pojazd z przewozu materiałów niebezpiecznych. W związku z tym inspektorzy ITD podjęli decyzję o unieruchomieniu jednostki transportowej i całą sprawę zgłosili Państwowej Straży Pożarnej. Ze względów bezpieczeństwa podjęto decyzję o zawróceniu pojazdu wraz z ładunkiem do nadawcy, pod eskortą Policji i Straży Pożarnej, w celu przepompowania substancji do innej cysterny.
Nie wiadomo, dlaczego cysterna przewożąca towary niebezpieczne dużego ryzyka nie została poddana ponownym badaniom. Do podstawowych obowiązków przewoźnika należy bowiem upewnienie się czy nie upłynął nieprzekraczalny termin następnego badania dla pojazdów-cystern. Taki sam obowiązek ciąży także na napełniającym, który przed napełnieniem musi upewnić się, że cysterna i jej wyposażenie są w dobrym stanie technicznym. W przypadku pojazdów-cystern, pojazdów-baterii, cystern odejmowalnych, cystern przenośnych, kontenerów-cystern oraz MEGC musi też upewnić się czy nie upłynął termin ich następnego badania.
W trakcie kontroli drogowej stwierdzono, że do zaniedbań doszło zarówno ze strony ukraińskiego przewoźnika drogowego, jak również polskiej firmy napełniającej cysternę. Dlatego postępowanie administracyjne zostało wszczęte wobec obu tych podmiotów. Przewoźnikowi grozi kara finansowa w wysokości prawie 4 500 złotych, zaś napełniającemu – 2 000 zł.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Transport drogowy
Cysterna bez aktualnych badań przewoziła łatwopalną substancję
Źródło: http://www.gitd.gov.pl
Zobacz również:
Transport owoców. W jakiej temperaturze przewozi się owoce?
Najczęściej transport owoców odbywa się w temperaturach od 0°C do 15°C, w zależności od gatunku.
Spedycja. Na czym polega praca w spedycji?
Jakie umiejętności i cechy osobowości są kluczowe dla spedytora, aby skutecznie radzić sobie z wyzwaniami?
Transport ponadgabarytowy. Jak zorganizować taki transport?
Który z etapów organizacji transportu ponadgabarytowego wydaje się najbardziej wymagający i dlaczego?
Koszty transportu do 3,5 tony. Ile za km transportu do 3,5 t?
Transport do 3,5 tony realizowany jest zazwyczaj przez busy lub lekkie ciężarówki...
Wycena transport krajowego. Co wpływa na wycenę?
Jakie czynniki są najważniejsze przy wycenie transportu krajowego, aby zapewnić klientowi konkurencyjną ofertę?
Towarowy transport kolejowy w Polsce. Przyszłość i rozwój
Jakie są główne wyzwania i perspektywy rozwoju towarowego transportu kolejowego w Polsce...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas
Wyróżnione branże TSL
Wyróżnione firmy transportowe
ul. Wołczyńska 37
60-003 Poznań
60-003 Poznań
Tel.+48 (61) 886 23 00
Fax.+48 (61) 886 23 01
Fax.+48 (61) 886 23 01
ul. Pyskowicka 16
41-807 Zabrze
41-807 Zabrze
Tel.+48 697 982 189
Fax.+48 (32) 271 20 25
Fax.+48 (32) 271 20 25
ul. Bytomska 39
41-103 Siemianowice Śląskie
41-103 Siemianowice Śląskie
Tel.+48 (32) 229 50 00
Fax.+48 (32) 229 50 20
Fax.+48 (32) 229 50 20