Czy statki skrojone na miarę będą przyszłością sektora promowego?
Dostosowanie do potrzeb odbiorcy będzie głównym czynnikiem, który zmieni w ciągu najbliższych kilku lat w branżę promową, zaznacza Patrick Janssens z holenderskiej stoczni De Hoop. Janssens wyraził przekonanie o coraz mniejszej ilości promów na rynku, w tradycyjnym rozumieniu tego słowa (czyli jednostce z silnikiem wysokoprężnym, przeznaczonej dla samochodów osobowych i pasażerów, podróżującej z punktu A do B).
Stocznia otrzymuje coraz więcej zapytań o dedykowane specjalistyczne statki do przewozu ludzi, często łączące tę funkcję z innymi. Utrzymuje się silna tendencja do posiadania przez statki wyższego stopnia personalizacji, z naciskiem na utrzymanie niskich kosztów operacyjnych i ścisłe dostosowanie statków do ich przyszłej pracy.
Jak podkreśla Janessens, często takie jednostki łączą różne funkcje. Na przykład pasażerskie statki śródlądowe kursujące za dnia są również zaplanowane do wykorzystania na eventy lub jako teatr. Drugim przykładem są statki morskie z wyspecjalizowanym systemem trapu dla bezpiecznego transferu załogi na morzu. Janssens uwypukla, że wnioski wyciągnięte z pracy przy statkach wycieczkowych są coraz częściej stosowane do promów i statków o wielorakim przeznaczeniu w celu polepszenia doświadczeń pasażerów.
Wskazuje on także, że personalizacja nie musi oznaczać wyższych kosztów. Radą na to ma być dokładna kalkulacja kosztów standardowego projektu (lub nawet istniejącego promu) i porównanie ich z nowo wybudowanym, spersonalizowanym projektem. Patrząc integralnie i szczerze na całkowity koszt posiadania statku, często okazuje się, że nowa jednostka daje po prostu lepsze zarobki.
Stocznia De Hoop niedawno zaprojektowała hybrydowy układ napędowy łączący zalety silnika wysokoprężnego oraz elektrycznego silnika diesla, wszystko dla szybszego zaopatrzenia statku i osiągnięcia 45% oszczędności paliwa w porównaniu do innych najlepszych systemów.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Transport morski
Czy statki skrojone na miarę będą przyszłością sektora promowego?
Źródło: https://promy24.com
Zobacz również:
Które są najlepsze polskie firmy transportowe z międzynarodowym doświadczeniem?
Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami są priorytetem dla polskich firm transportowych...
W jakich godzinach można przewozić ładunki ponadnormatywne w Polsce?
Przepisy dotyczące godzin przewozu ładunków ponadnormatywnych są różne w zależności od lokalizacji...
Jak uzyskać zezwolenie na transport ponadgabarytowy w Polsce?
W Polsce wnioski te składa się do różnych instytucji w zależności od rodzaju dróg...
Transport Niemcy, transport towarów do Niemiec
Przy przewozie towarów do Niemiec istotne są również warunki, w jakich odbywa się transport międzynarodowy...
Jak zorganizowac transport morski?
Organizacja transportu morskiego to skomplikowany proces, który zaczyna się od dokładnego zaplanowania...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas
Wyróżnione branże TSL
Wyróżnione firmy transportowe
ul. Wołczyńska 37
60-003 Poznań
60-003 Poznań
Tel.+48 (61) 886 23 00
Fax.+48 (61) 886 23 01
Fax.+48 (61) 886 23 01
ul. Pyskowicka 16
41-807 Zabrze
41-807 Zabrze
Tel.+48 697 982 189
Fax.+48 (32) 271 20 25
Fax.+48 (32) 271 20 25
ul. Bytomska 39
41-103 Siemianowice Śląskie
41-103 Siemianowice Śląskie
Tel.+48 (32) 229 50 00
Fax.+48 (32) 229 50 20
Fax.+48 (32) 229 50 20