Dunlop na piaszczystym torze w Finlandii
W niedzielę dwóch zawodników Dunlopa będzie walczyć o kolejne punkty
Warszawa, 11 lipca 2014 r. – Druga skandynawska runda mistrzostw świata FIM w motocrossie odbędzie się w ten weekend na fińskim torze Hyvinkää. Z powodu kontuzji zawodnicy Dunlopa wystartują w mniej licznym składzie. Na oponach tej marki w walce o kolejne punkty pojadą Steven Frossard z ekipy Kawasaki i Max Nagl z zespołu Hondy.
W ubiegły weekend w Szwecji Frossard z zespołu Monster Energy Team Kawasaki, po dwóch trudnych startach i wycieczce poza tor, zajął szóste miejsce w klasyfikacji ogólnej w klasie Moto2. Max Nagl z ekipy Team HRC znalazł się zaraz za podium,
na czwartym miejscu po emocjonującej walce o trzecie miejsce w drugim wyścigu.
Szwedzki tor był nieco twardszy, natomiast Hyvinkää należy do torów piaszczystych, dlatego zalecaną oponą na tył jest Dunlop MX11 przeznaczona na piach. Natomiast z przodu rekomendowana jest opona Geomax MX32 na miękki i średni teren. „To nieco frustrujące, że mamy tylko dwóch zawodników. Co prawda jeżdżą dobrze, ale w obu wyścigach mieli problemy z dobrymi startami i wynikami, dlatego nie dostali się na podium. Steven mówił, że w ten weekend postara się poprawić start, na co bardzo liczymy. Musi dołożyć wielu starań, żeby nadrobić problemy z początku wyścigu, bo wymagania będą naprawdę wysokie. Warunki są zupełnie inne niż w Szwecji, dlatego zobaczymy na ile zawodnicy się do nich przystosują” – powiedział Eddy Seel, koordynator udziału Dunlopa w wyścigach motocrossowych.
Zawodnicy Dunlopa:
· Steven Frossard, Kawasaki, Monster Energy Kawasaki Racing Team – MXGP
· Max Nagl, Honda, Team HRC – MXGP
Wyścigi będzie można obejrzeć na żywo na stronie www.mxgp-tv.com, a także na kanałach telewizyjnych: Motors TV, Eurosport, Fox Sport i CBS Sports Network. Pierwszy wyścig odbędzie się w niedzielę 13 lipca o godz. 14.00 czasu środkowoeuropejskiego, a drugi o godz. 17.00.
Dunlop jest jednym z wiodących światowych producentów opon klasy high i ultra high performance, z imponującą historią sukcesów i rekordów w sportach motorowych. Dunlop jest partnerem technicznym Suzuki Endurance Race Team, Honda TT Legends, firm Kawasaki i Honda oraz wyłącznym dostawcą opon do wyścigów Moto2 i Moto3.
Bogate doświadczenie Dunlopa w dziedzinie sportów motorowych pozwala na rozwój innowacyjnych technologii wykorzystywanych w produkcji opon do codziennej jazdy.
Na oponach Dunlop jechał zwycięzca pierwszych mistrzostwach motocykli klasy 500cc w 1949 r. Opony Dunlop dominowały w tej serii zmagań w kolejnych dziesięcioleciach. W 1991 r. motocykl wyposażony w ogumienie Dunlop zdobył pierwszy z trzech kolejnych tytułów w wyścigach World Superbikes, a w 2008 r. Marco Simoncelli sięgnął po 200. mistrzostwo dla Dunlopa w klasie 250cc. W tej serii GP Dunlop ma na koncie 17 Mistrzostw Świata. W 2010 r. Dunlop został wyłącznym dostawcą opon dla Moto2 oraz Moto3.
Zespoły i zawodnicy Dunlopa dominują w wyścigach endurance – od 2002 r. zdobyli dziewięć z jedenastu Mistrzostw Świata w tej kategorii. Dunlop zdobywał tytuły we wszystkich ważniejszych wyścigach – od Mistrzostw Świata GP, poprzez wyścig TT na Wyspie Man, World Superbike, Supersport i World Endurance. Podobne sukcesy odnosi w motocrossie i innych mistrzostwach off-road. Najnowsze opony drogowe Dunlopa są montowane jako standardowe wyposażenie na motocyklach wiodących producentów, takich jak Honda, Kawasaki, KTM i Suzuki.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie, z centralą w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 51 zakładach w 22 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Dwa ośrodki innowacji – w Akron w stanie Ohio i Colmar-Berg w Luksemburgu rozwijają najnowocześniejsze produkty i usługi, które wyznaczają branżowe standardy w dziedzinie technologii i parametrów. Goodyear zatrudnia ok. 69 000 pracowników. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.
Więcej informacji udzielają:
Dorota Wrzeciono
Public Relations Manager
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o. o.
tel.: (22) 571 59 00
e-mail: dorota_wrzeciono@goodyear.com
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
TSL - Informacje warte uwagi
Dunlop na piaszczystym torze w Finlandii


Źródło: http://www.goodyear.eu/pl_pl
Zobacz również:

Ładunki ponadgabarytowe. Geneza i logistyka transportu ponadgabarytowego
Transport ponadgabarytowy ma fascynującą historię, sięgającą starożytności. Od prymitywnych wozów przewożących kamienie do monumentalnych budowli po nowoczesne technologie umożliwiające transport gigantycznych ładunków.

Transport zbiorników. Jak zorganizować transport zbiornika?
Transport zbiorników stanowi nie lada wyzwanie - tłumaczy ZTE PL...

Transport elektrowni wiatrowych – kluczowe etapy logistyki
Jakie wyzwania infrastrukturalne mogą wystąpić podczas transportu wiatraków i komponentów elektrowni wiatrowych?

Transport z i do Szwecji. Transport Polska Szwecja.
Transport z i do Szwecji obejmuje zarówno standardowe ładunki, jak i przewozy specjalistyczne, np. transport chłodniczy dla towarów wymagających kontrolowanej temperatury, czy transport ADR dla materiałów niebezpiecznych zarówno drogą lądową jak i morską

Ewolucja transportu chłodniczego. Logistyka chłodnicza dawniej i dziś
Pierwsze metody chłodzenia w transporcie opierały się na wykorzystaniu naturalnego lodu i soli, które obniżały temperaturę powietrza wewnątrz wagonów kolejowych i statków.

Transport z i do Danii. Transport Polska Dania
Dzięki rozwiniętej infrastrukturze drogowej, portowej i kolejowej Dania stanowi atrakcyjny kierunek docelowy dla polskich przewoźników, którzy realizują regularne przewozy towarowe wykonując transport do Danii jak i w przeciwnym kierunku, czyli transport z Danii do Polski.