Dunlop na piaszczystym torze w Finlandii
W niedzielę dwóch zawodników Dunlopa będzie walczyć o kolejne punkty
Warszawa, 11 lipca 2014 r. – Druga skandynawska runda mistrzostw świata FIM w motocrossie odbędzie się w ten weekend na fińskim torze Hyvinkää. Z powodu kontuzji zawodnicy Dunlopa wystartują w mniej licznym składzie. Na oponach tej marki w walce o kolejne punkty pojadą Steven Frossard z ekipy Kawasaki i Max Nagl z zespołu Hondy.
W ubiegły weekend w Szwecji Frossard z zespołu Monster Energy Team Kawasaki, po dwóch trudnych startach i wycieczce poza tor, zajął szóste miejsce w klasyfikacji ogólnej w klasie Moto2. Max Nagl z ekipy Team HRC znalazł się zaraz za podium,
na czwartym miejscu po emocjonującej walce o trzecie miejsce w drugim wyścigu.
Szwedzki tor był nieco twardszy, natomiast Hyvinkää należy do torów piaszczystych, dlatego zalecaną oponą na tył jest Dunlop MX11 przeznaczona na piach. Natomiast z przodu rekomendowana jest opona Geomax MX32 na miękki i średni teren. „To nieco frustrujące, że mamy tylko dwóch zawodników. Co prawda jeżdżą dobrze, ale w obu wyścigach mieli problemy z dobrymi startami i wynikami, dlatego nie dostali się na podium. Steven mówił, że w ten weekend postara się poprawić start, na co bardzo liczymy. Musi dołożyć wielu starań, żeby nadrobić problemy z początku wyścigu, bo wymagania będą naprawdę wysokie. Warunki są zupełnie inne niż w Szwecji, dlatego zobaczymy na ile zawodnicy się do nich przystosują” – powiedział Eddy Seel, koordynator udziału Dunlopa w wyścigach motocrossowych.
Zawodnicy Dunlopa:
· Steven Frossard, Kawasaki, Monster Energy Kawasaki Racing Team – MXGP
· Max Nagl, Honda, Team HRC – MXGP
Wyścigi będzie można obejrzeć na żywo na stronie www.mxgp-tv.com, a także na kanałach telewizyjnych: Motors TV, Eurosport, Fox Sport i CBS Sports Network. Pierwszy wyścig odbędzie się w niedzielę 13 lipca o godz. 14.00 czasu środkowoeuropejskiego, a drugi o godz. 17.00.
Dunlop jest jednym z wiodących światowych producentów opon klasy high i ultra high performance, z imponującą historią sukcesów i rekordów w sportach motorowych. Dunlop jest partnerem technicznym Suzuki Endurance Race Team, Honda TT Legends, firm Kawasaki i Honda oraz wyłącznym dostawcą opon do wyścigów Moto2 i Moto3.
Bogate doświadczenie Dunlopa w dziedzinie sportów motorowych pozwala na rozwój innowacyjnych technologii wykorzystywanych w produkcji opon do codziennej jazdy.
Na oponach Dunlop jechał zwycięzca pierwszych mistrzostwach motocykli klasy 500cc w 1949 r. Opony Dunlop dominowały w tej serii zmagań w kolejnych dziesięcioleciach. W 1991 r. motocykl wyposażony w ogumienie Dunlop zdobył pierwszy z trzech kolejnych tytułów w wyścigach World Superbikes, a w 2008 r. Marco Simoncelli sięgnął po 200. mistrzostwo dla Dunlopa w klasie 250cc. W tej serii GP Dunlop ma na koncie 17 Mistrzostw Świata. W 2010 r. Dunlop został wyłącznym dostawcą opon dla Moto2 oraz Moto3.
Zespoły i zawodnicy Dunlopa dominują w wyścigach endurance – od 2002 r. zdobyli dziewięć z jedenastu Mistrzostw Świata w tej kategorii. Dunlop zdobywał tytuły we wszystkich ważniejszych wyścigach – od Mistrzostw Świata GP, poprzez wyścig TT na Wyspie Man, World Superbike, Supersport i World Endurance. Podobne sukcesy odnosi w motocrossie i innych mistrzostwach off-road. Najnowsze opony drogowe Dunlopa są montowane jako standardowe wyposażenie na motocyklach wiodących producentów, takich jak Honda, Kawasaki, KTM i Suzuki.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie, z centralą w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 51 zakładach w 22 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Dwa ośrodki innowacji – w Akron w stanie Ohio i Colmar-Berg w Luksemburgu rozwijają najnowocześniejsze produkty i usługi, które wyznaczają branżowe standardy w dziedzinie technologii i parametrów. Goodyear zatrudnia ok. 69 000 pracowników. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.
Więcej informacji udzielają:
Dorota Wrzeciono
Public Relations Manager
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o. o.
tel.: (22) 571 59 00
e-mail: dorota_wrzeciono@goodyear.com
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
TSL - Informacje warte uwagi
Dunlop na piaszczystym torze w Finlandii


Źródło: http://www.goodyear.eu/pl_pl
Zobacz również:

Promy z i do Szwecji: Niezawodny środek transportu
Promy z i do Szwecji są jednym z najpopularniejszych i najbardziej efektywnych sposobów podróżowania między Skandynawią a pozostałymi krajami Europy.

Promy z i do Wielkiej Brytanii: Komfortowy Transport
Promy do Wielkiej Brytanii są jednym z najwygodniejszych i najczęściej wybieranych środków transportu między kontynentalną Europą a Wyspami Brytyjskimi.

Transport całopojazdowy - zalety, zastosowania i przykłady z branży
Charakterystyczną cechą transportu całopojazdowego jest jego bezpośredniość – pojazd po załadunku wyrusza prosto do miejsca docelowego, bez przeładunków, przestojów czy doładunków na trasie.

Certyfikat ATP – co to jest, kto wydaje i kiedy jest wymagany
Certyfikat ATP to kluczowy dokument w międzynarodowym transporcie żywności. Dowiedz się, kiedy jest wymagany, jak wygląda proces jego uzyskania, jakie są klasy ATP oraz które instytucje w Polsce odpowiadają za certyfikację środków transportu chłodniczego.

Transport z i na Cypr. Transport Polska Cypr
Ze względu na wyspiarskie położenie Cypru, transport towarów z Europy realizowany jest w formule intermodalnej – z wykorzystaniem przewozów drogowych, a następnie morskich lub lotniczych.

Transport traktorów – jak bezpiecznie przewieźć traktor?
Transport traktorów to zadanie, które wymaga dokładnego przygotowania oraz zastosowania specjalistycznych rozwiązań. Traktory należą do grupy maszyn o niestandardowych gabarytach i często, ale nie zawsze ich przewóz klasyfikowany jest jako transport ponadnormatywny.