Dunlop przetestuje w Australii opony do startów w Moto2

Z dziewięciu specyfikacji zostaną wybrane dwie najlepsze

  Warszawa, 27 lutego 2014 r. – W ramach przygotowań do Moto2, Dunlop w najbliższych dniach przetestuje na australijskim torze dziewięć specyfikacji tylnych opon. Celem testów będzie znalezienie dwóch najlepszych opcji pod kątem dopasowania do nawierzchni toru, z jednoczesnym utrzymaniem wysokich prędkości z sezonu 2013. Warto przypomnieć, że od momentu położenia nowej nawierzchni w ubiegłym roku, szorstki tor Phillip Island wymaga specjalnego przygotowania opon dla najwyższych klas wyścigów Moto. Testy rozpoczną się 3 marca br. i potrwają trzy dni.

  Podczas zimy inżynierowie Dunlopa stworzyli opony wyróżniające się niskim poziomem generowanego ciepła i mieszankami odpornymi na temperaturę, a także nowymi konstrukcjami bieżnika. Zastosowano również nowe materiały opasań, jedynie kord pozostaje bez zmian, ponieważ sprawdził się w najnowszych produktach wyścigowych Dunlopa. Nowe rozwiązania zostały dogłębnie sprawdzone przez zespół testowy Dunlop zarówno na firmowym torze testowym w Mireval we Francji, jak i na urządzeniach do testowania trwałości opon przy wysokich prędkościach. Wszystkie specyfikacje opon wykazały znaczny progres pod względem trwałości.

  Cztery motocykle i czterej zawodnicy przetestują dziewięć wersji opony. Temperatura zewnętrzna ma sięgać około 35 stopni Celsjusza – o dziesięć stopni więcej niż spodziewana podczas październikowego wyścigu. Następnie przeprowadzone zostaną dwa biegi na pełnym dystansie wyścigu z zastosowaniem szeregu specyfikacji, by wybrać najlepsze opcje dla wyścigu Philip Island 2014. Wybrane opony mogą zostać również wykorzystane podczas wyścigu na Sachsenring, gdzie występują podobne obciążenia na szybko pokonywanych zakrętach.

  Przygotowania do Phillip Island są częścią programu rozwoju opon Dunlop dla Moto2. W połowie ubiegłego sezonu wprowadzono technologię ograniczającą wytwarzanie ciepła – w sezonie 2014 technologia ta zostanie wykorzystana we wszystkich czterech tylnych oponach do Moto2. W ofercie pojawiła się także nowa przednia opona o bardzo twardej charakterystyce, o którą prosiło wielu zawodników.

  Dunlop jest również dostawcą dla kategorii Moto3. Mimo agresywnej nawierzchni toru, zawodnicy klasy Moto3 nie mieli żadnych problemów w wyścigu Philip Island 2013. Moto3 była jedyną kategorią, w której udało się pokonać pełen dystans wyścigu, dlatego postanowiono zastosować tę samą specyfikację w 2014 roku.
 
  „Od październikowej rywalizacji zespoły projektowe i produkcyjne Dunlopa skupiły uwagę na rozwoju mieszanek i konstrukcji, które generowałyby mniej ciepła lub wykazywały większą odporność na ciepło w długich, szybkich zakrętach i przy wysokiej temperaturze otoczenia. Naszym celem jest sprawdzenie dziewięciu opcji i wybranie dwóch specyfikacji, które sprawdzą się w szerokiej gamie warunków torowych, jakie mogą wystąpić w tym roku” – powiedział Nigel Nock, kierownik działu projektowania
i rozwoju Moto.

  Dunlop jest jednym z wiodących światowych producentów opon klasy high i ultra high performance, z imponującą historią sukcesów i rekordów w sportach motorowych. Dunlop jest partnerem technicznym Suzuki Endurance Race Team, Honda TT Legends, firm Kawasaki i Honda oraz wyłącznym dostawcą opon do wyścigów Moto2 i Moto3.
 
  Bogate doświadczenie Dunlopa w dziedzinie sportów motorowych pozwala na rozwój innowacyjnych technologii wykorzystywanych w produkcji opon do codziennej jazdy.

  Na oponach Dunlop jechał zwycięzca pierwszych mistrzostwach motocykli klasy 500cc w 1949 r. Opony Dunlop dominowały w tej serii zmagań w kolejnych dziesięcioleciach. W 1991 r. motocykl wyposażony w ogumienie Dunlop zdobył pierwszy z trzech kolejnych tytułów w wyścigach World Superbikes, a w 2008 r. Marco Simoncelli sięgnął po 200. mistrzostwo dla Dunlopa w klasie 250cc. W tej serii GP Dunlop ma na koncie 17 Mistrzostw Świata. W 2010 r. Dunlop został wyłącznym dostawcą opon dla Moto2, a dwa lata później - Moto3.

  Zespoły i zawodnicy Dunlopa dominują w wyścigach endurance – od 2002 r. zdobyli dziewięć z jedenastu Mistrzostw Świata w tej kategorii. Dunlop zdobywał tytuły we wszystkich ważniejszych wyścigach – od Mistrzostw Świata GP, poprzez wyścig TT na Wyspie Man, World Superbike, Supersport i World Endurance. Podobne sukcesy odnosi w motocrossie i innych mistrzostwach off-road.
 
  Najnowsze opony drogowe Dunlopa są montowane jako standardowe wyposażenie na motocyklach wiodących producentów, takich jak Honda, Kawasaki, KTM i Suzuki.

  Więcej informacji o Dunlop na stronie www.dunlop.eu  lub www.motorsport.dunlop.eu

  Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie, z centralą w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 52 zakładach w 22 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Dwa ośrodki innowacji – w Akron w stanie Ohio i Colmar-Berg w Luksemburgu rozwijają najnowocześniejsze produkty i usługi, które wyznaczają branżowe standardy w dziedzinie technologii i parametrów. Goodyear zatrudnia ok. 69 000 pracowników. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.

Więcej informacji udzielają:

Marta Konopacka
Dyrektor Public Relations
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o. o.
tel.: (22) 571 59 00
fax: (22) 571 59 01
e-mail: [email protected]