Warszawa, 17 kwietnia 2015 r.

Dunlop rozpoczyna Mistrzostwa Świata FIM Endurance 2015 na torze Le Mans

  Rekordowa liczba zespołów wybiera opony konstrukcji Dunlopa

  W tym roku aż 26 zespołów pojedzie na oponach Dunlopa w Mistrzostwach Świata FIM Endurance 2015 (EWC). Siedem ekip konkurować będzie w najwyższej klasie Formuła EWC, osiemnaście zespołów wystąpi w klasie Superstock Endurance World Cup, a jeden w klasie Open. Co ważne, zawodnicy będą ścigać się na nowych oponach Dunlopa, które w porównaniu do tych z sezonu 2014, wyróżniają się udoskonalonymi osiągami i trwałością.

  Tegoroczny sezon EWC rozpocznie się 18 kwietnia 24-godzinnym wyścigiem na torze Le Mans. To odwrócenie kolejności imprez z lat ubiegłych, podczas których wyścig ten był ostatnim, decydującym o rozdaniu tytułów w sezonie. Bez zmian pozostaje natomiast kwestia dostarczenia opon dla zawodników – Dunlop będzie dalej głównym dostawcą ogumienia w tej klasie mistrzostw. Na dalszą współpracę z marką zdecydowali się m.in. ubiegłoroczni zwycięzcy – Suzuki Endurance Racing Team (SERT) oraz Honda Racing. Co więcej, w porównaniu do minionego roku, w którym opony Dunlopa zostały wybrane przez 22 zespoły, w tym roku to grono powiększyło się o kolejne teamy, takie jak GMT94 Yamaha, który broni tytułu. Tym samym już 26 zespołów zdecydowało się na współpracę z marką Dunlop.

  Dunlop stoi przed dużym wyzwaniem, ponieważ wprowadzona w 2014 roku zmiana przepisów ograniczyła liczbę opon jakimi dysponują zespoły, wobec tego zwiększyły się też wymagania wobec ogumienia i jego trwałości. Pierwszym sprawdzianem są wyścigi na suchej nawierzchni, kiedy zawodnicy muszą pokonywać podwójne przebiegi. Jazda na mokrej nawierzchni również może być wyzwaniem, bo choć podwójne przebiegi nie są tu obowiązkowe, to niektóre zespoły Dunlopa mimo wszystko się na nie decydują. W praktyce oznacza to, że podczas niektórych startów przednie opony wykonują nawet potrójne i poczwórne przebiegi. Bez zmian w stosunku do roku 2014 pozostają natomiast zasady punktacji – punkty będą przyznawane zarówno za klasyfikację na linii mety, jak i za miejsca w pierwszej dziesiątce w ósmej i szesnastej godzinie wyścigu.

  Rywalizacja w tym sezonie  na pewno będzie emocjonująca. Co prawda, odnoszącemu najliczniejsze sukcesy w ostatniej dekadzie zespołowi Suzuki Endurance Racing Team (SERT) nie udało się zdobyć kolejnego mistrzostwa w sezonie 2013, bo przypadło ono w udziale ekipie GMT94 Yamaha. Puchar Świata Endurance zdobył jednak zespół juniorów Suzuki – Junior Team Le Mans Sud Suzuki – i będzie go bronić podczas tegorocznych mistrzostw. W osiągnięciu tego celu mają mu pomóc również opony Dunlop.

Opony wyścigowe

  Dunlop najczęściej przygotowuje pięć specyfikacji opon dla zespołów, aby obejmowały one pełen zakres temperatur występujących na torze: trzy specyfikacje na tył (zimna, normalna i gorąca) i dwie specyfikacje na przód (zimna-normalna i normalna-gorąca). Co ważne, opony na sezon 2015 wyróżniają się nową konstrukcją, która ma zapewnić zespołom wyższą trwałość i lepsze osiągi.

Partnerzy Dunlopa

* Zespół SERT w całkowicie francuskiej obsadzie – Philippe, Delhalle i Masson – będzie starał się odzyskać pozycję lidera, którą zajmował przez dziesięć z ostatnich trzynastu sezonów. Zawodnicy będą rywalizować na Suzuki GSXR-1000.

* Honda Racing ma na swoim koncie zwycięstwo na Oschersleben w ub. roku. Podczas tegorocznych mistrzostw team chce powalczyć o więcej. Do rywalizacji również staną Francuzi – Da Costa, Gimbert i Freddy Foray, którzy po raz kolejny pojadą na Hondzie CB R1000 RRSP. 

* GMT94 Yamaha to nowy zespół dla Dunlopa, a jego debiut odbędzie się właśnie na torze Le Mans, na którym najlepiej sprawdzają się trwałe i mające wysokie osiągi opony Dunlopa. Hiszpan Checa pojedzie u boku Francuzów Kenny’egp Foraya (brata Freddy’ego Foraya z ekipy Hondy) i Ginesa.

„Z zadowoleniem witamy zespół GMT94 Yamaha jako nowego partnera. Współpraca z trzema najlepszymi ekipami z pewnością pomoże nam w dalszym rozwijaniu i ulepszaniu opon, tak by wyróżniały się jeszcze wyższymi trwałością i osiągami. Chcemy zaoferować nasze udoskonalone produkty ekipom ścigającym się na całym świecie. Tegoroczny skład zespołów jest bardzo silny, dlatego z zainteresowaniem będziemy śledzić sezon 2015. Zobaczymy, jaki wpływ na wyniki będzie mieć ograniczenie w zakresie ilości opon, niemniej jeśli chodzi o zmagania na torze Le Mans w kwietniu jestem optymistą! Włożyliśmy wiele pracy w przygotowanie nowych opon, a zespoły wprowadziły swoje ulepszenia także do opon poprzedniej generacji. Dołożymy wszelkich starań, by przełożyć ich osiągi i trwałość na tytuły w klasie EWC i Superstock” – powiedział Roland Wozniak, manager ds. eventów, Dunlop Motorsport.

Dunlop Le Mans w liczbach

60 zespołów
   
22 ekip Dunlop Narodowości: 18 Francuzów, 1 Niemiec, 1 Szwed, 1 Katarczyk, 1 Brytyjczyk

Producenci: 9 Suzuki, 9 Kawasaki, 1 Honda, 1 BMW, 1 Yamaha, 1 Metiss

Alokacja opon 45 na motocykl w klasie EWC, nieograniczona w klasie Superstock


Tytuły

8/11: Dunlop pomógł zespołom zdobyć osiem z dziesięciu ostatnich tytułów EWC


14/21: W ostatnich 20 latach, zawodnicy Dunlop EWC zdobywali tytuły 14 razy

Wygrane wyścigi   
40/73: W 73 wyścigach zorganizowanych od 2002, zespoły Dunlop stawały na podium 40 razy

   
  Dunlop jest jednym z wiodących światowych producentów opon klasy high i ultra high performance, z imponującą historią sukcesów i rekordów w sportach motorowych. Dunlop jest partnerem technicznym Suzuki Endurance Race Team, Honda TT Legends, firm Kawasaki i Honda oraz wyłącznym dostawcą opon do wyścigów Moto2 i Moto3. Bogate doświadczenie Dunlopa w dziedzinie sportów motorowych pozwala na rozwój innowacyjnych technologii wykorzystywanych w produkcji opon do codziennej jazdy.

  Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w 50 zakładach w 22 krajach. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A., która jest największym tego typu zakładem w Europie, zatrudniającym prawie 3000 osób.

Więcej informacji udzielają:

Dorota Wrzeciono
Public Relations Manager
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o. o.
tel.: (22) 571 59 00, kom. 603 958 178
e-mail: [email protected]   

Monika Olszewska
Biuro Prasowe Goodyear
Alert Media Communications
tel.: 22 546 11 00, kom. 502 278 345
e-mail: [email protected]