Goodyear partnerem RMF 4RACING Team
Firma dostarcza w sezonie 2014 opony do rajdówek zespołu
Warszawa, 14 marca 2014 r. – Goodyear rozpoczął współpracę z zespołem rajdowym RMF 4RACING Team. W jej ramach firma została partnerem teamu i dostarcza na cały sezon opony Goodyear Wrangler DuraTrac do samochodów rajdowych. Goodyear zdecydował się też na ufundowanie nagród w konkursach organizowanych dla fanów zespołu oraz dla zwycięzców zawodów kartingowych, które odbyły się 13 marca w Warszawie, podczas prezentacji nowego pojazdu rajdowego teamu.
Zespół RMF 4RACING Team powstał w 2012 r. Tworzą go doświadczeni i wielokrotnie nagradzani zawodnicy: Rafał Płuciennik, Aleksander „Fazi” Szandrowski, Andrzej Derengowski, Piotr Zelt, Małgorzata Kosińska, Aleksandra Kujawa, Krzysztof Biegun i Maciej Albinowski. W samym tylko 2013 roku zawodnicy RMF 4RACING Team kilkukrotnie stawali na podium, udowadniając swoją determinację, ambicję i warsztat. Rok 2014 to nowe wyzwania i nowe cele do zrealizowania. W osiągnięciu założonych planów pomóc ma najnowszy samochód rajdowy zespołu. Pojazd zbudowany został przez Aleksandra „Faziego” Szandrowskiego i zespół mechaników. To już piętnasty pojazd skonstruowany przez zawodnika RMF 4RACING Team i jak sam twierdzi, zdecydowanie najlepszy.
„Jesteśmy bardzo optymistycznie nastawieni na zbliżający się sezon rajdowy. Nasz najnowszy samochód niewątpliwie pomoże nam w zrealizowaniu założonych na ten rok planów. A są one ambitne! Startując w klasie TH chcemy osiągnąć podium Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. Kolejny cel całego zespołu: podium Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych. Głęboko wierzę, że wszystko uda nam się zrealizować” – komentuje Rafał Płuciennik, lider i założyciel zespołu RMF 4RACING Team.
Współpraca z RMF 4RACING Team to nie pierwsze doświadczenie Goodyeara w rajdach samochodowych. Przykładowo, w 2011 roku marka wspierała RMF Caroline Team, z którego wywodzi się RMF4RT. Czołowym kierowcą tego zespołu był wtedy Adam Małysz, jeden z najlepszych skoczków narciarskich w historii światowego sportu. A. Małysz wraz z zespołem startował w rajdach off-road samochodem Porsche Cayenne, wyposażonym w specjalnie przygotowane opony rajdowe typu off-road w rozmiarze 265/65/18. Firma od lat dostarcza również opony rajdowe do pojazdów ciężarowych. Na początku bieżącego roku siedem ciężarówek wystartowało na oponach Goodyeara w rajdzie Dakar.
„Cieszymy się, że po raz kolejny mamy okazję pokazać, jak ważny jest dla nas sport motorowy, w tym rajdy samochodowe. Wierzymy, że opony Goodyear pomogą zawodnikom zespołu RMF 4RACING Team zwyciężać w tym sezonie i zdobyć podium podczas Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych, czy Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych” – powiedział Łukasz Tłuchowski, Dyrektor Marketingu opon osobowych Grupy Goodyear w Polsce i na Ukrainie.
W samochodach rajdowych RMF 4RACING Team zostaną zamontowane opony Goodyear Wrangler DuraTrac. Od opony 4x4 wymaga się przede wszystkim, aby zachowywała dobrą trakcję na wszystkich rodzajach nawierzchni, była odporna na przebicia, trwała i łatwo wydostawała się z kolein. Dobrze jest też, gdy opona 4x4 znosi nadprogramowe dociążanie, amortyzuje, bardzo dobrze odpowiada na nagłe ruchy kierownicą oraz ma dobrą przyczepność.
Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie, z centralą w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 52 zakładach w 22 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Dwa ośrodki innowacji – w Akron w stanie Ohio i Colmar-Berg w Luksemburgu rozwijają najnowocześniejsze produkty i usługi, które wyznaczają branżowe standardy w dziedzinie technologii i parametrów. Goodyear zatrudnia ok. 69 000 pracowników.
W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.
Więcej informacji udzielają:
Marta Konopacka
Dyrektor Public Relations
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o. o.
tel.: (22) 571 59 00
fax: (22) 571 59 01
e-mail: marta_konopacka@goodyear.com
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
Sprzęt transportowy, technologia transportu
Goodyear partnerem RMF 4RACING Team


Źródło: http://www.goodyear.eu/pl_pl
Zobacz również:

Transport z i do Czarnogóry. Transport Polska Czarnogóra
Transport towarów między Polską a Czarnogórą wiąże się z koniecznością spełnienia określonych wymogów celnych i administracyjnych, ponieważ Czarnogóra nie jest członkiem UE. Aby zapewnić sprawny i bezpieczny przewóz, kluczowe jest odpowiednie planowanie logistyczne

Odprawa celna importowa. Na czym polega odprawa celna importowa?
Na czym polega proces odprawy celnej importowej i jakie znaczenie mają odpowiednie dokumenty oraz regulacje w jego prawidłowym przebiegu?

Ładunki drobnicowe. Logistyka drobnicowa w przeszłości i obecnie
Logistyka drobnicowa, związana z przewozem niewielkich partii towarów, odgrywa kluczową rolę w globalnym handlu od czasów starożytnych. Jej rozwój był ściśle powiązany z postępem cywilizacyjnym, innowacjami w transporcie oraz rosnącymi wymaganiami rynku.

Ewolucja transportu chłodniczego. Logistyka chłodnicza dawniej i dziś
Pierwsze metody chłodzenia w transporcie opierały się na wykorzystaniu naturalnego lodu i soli, które obniżały temperaturę powietrza wewnątrz wagonów kolejowych i statków.

Logistyka kontenerowa. Historia logistyki kontenerowej
Historia logistyki kontenerowej to dowód na to, jak innowacja i standaryzacja mogą całkowicie zmienić oblicze globalnego handlu. W ciągu kilkudziesięciu lat konteneryzacja przekształciła sposób transportu towarów

Ładunki ponadgabarytowe. Geneza i logistyka transportu ponadgabarytowego
Transport ponadgabarytowy ma fascynującą historię, sięgającą starożytności. Od prymitywnych wozów przewożących kamienie do monumentalnych budowli po nowoczesne technologie umożliwiające transport gigantycznych ładunków.