Goodyear w wyścigach i rajdach ciężarówek: kamienie milowe oraz najważniejsze wyścigi
1. 2003 r. – organizatorzy Europejskich Mistrzostw Wyścigów Pojazdów Ciężarowych zwracają się do Goodyeara z propozycją współpracy.
2.2004 r. – Goodyear rozpoczyna produkcję opon Marathon RHS-RC do wyścigów ciężarówek.
3. 2006 r. – Goodyear wprowadza oponę Truck Racing.
4. 2008 r. – Goodyear wprowadza oponę Racing Drive. Opona nie uzyskała jednak homologacji.
5. 2011 r. – Goodyear oficjalnie zaprezentował technologię RFID – system identyfikacji radiowej opon. Obecnie wszystkie ciężarowe opony wyścigowe Goodyear są wyposażone w RFID.
6. 2011 r. – wyłącznym dystrybutorem opon wyścigowych Goodyear do pojazdów ciężarowych zostaje Europejskie Stowarzyszenie Zespołów Wyścigowych (Truck Racing Organisation – TRO).
7. 2012 r. – Goodyear zostaje wyłącznym dostawcą opon do Europejskich Mistrzostw Pojazdów Ciężarowych FIA.
8. 2012 r. – Samochody ciężarowe na oponach Goodyear ścigają się torze Nürburgring.
9. 2013 r. – Jochen Hahn, startujący w zespole Castrol Team Hahn Racing MAN, po raz trzeci z kolei zwyciężył w Mistrzostwach Europy w Wyścigach Pojazdów Ciężarowych FIA 2013.
10. 2014 r. – ciężarówek i dwa pojazdy serwisowe na oponach Goodyear startują w legendarnym rajdzie Dakar. Aż trzy z pięciu samochodów dotarły do celu, co oznacza, że przejechały około 9200 kilometrów
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
TSL - Informacje warte uwagi
Goodyear w wyścigach i rajdach ciężarówek: kamienie milowe oraz najważniejsze wyścigi
Źródło: http://www.goodyear.eu/pl_pl
Zobacz również:

Transport z i do Szwajcarii. Transport Polska Szwajcaria
Firmy transportowe obsługujące transport z i do Szwajcarii gwarantują szybkie i bezpieczne dostawy towarów, korzystając z rozbudowanej sieci dróg i autostrad w obydwu kierunkach. To właśnie polscy przewoźnicy skutecznie realizują towarowy transport do Szwajcarii

Czym jest konosament morski? Rodzaje, funkcje i praktyczne zastosowania
Konosament (z ang. Bill of Lading, B/L), inaczej nazywany również morskim listem przewozowym to jeden z najważniejszych dokumentów w transporcie morskim. Wydawany jest przez przewoźnika lub jego przedstawiciela po przyjęciu towaru na statek lub do załadunku.

Terminal kontenerowy – co to jest, jak działa i rola w spedycji
Nowoczesne terminale kontenerowe odgrywają kluczową rolę w rozwoju polskiego handlu międzynarodowego. Dzięki strategicznemu położeniu i rozbudowanej infrastrukturze, polskie porty stają się ważnymi punktami przeładunkowymi na mapie Europy.

Certyfikat kompetencji zawodowych – kto musi go mieć i dlaczego?
Certyfikat kompetencji zawodowych to najważniejszy dokument dla osób zarządzających działalnością transportową. Jest on wymagany zarówno w przypadku krajowego, jak i międzynarodowego przewozu rzeczy oraz osób.

Ubezpieczenie OCP przewoźnika – co obejmuje i dlaczego jest niezbędne?
Jeśli firma chce realnie świadczyć międzynarodowe usługi transportowe zgodnie z przepisami (np. Konwencją CMR), to ubezpieczenie OCP jest absolutnie konieczne. Bez OCP przewoźnik nie spełnia podstawowych wymogów odpowiedzialności cywilnej wobec klientów i kontrahentów.

Agencja celna: jak działa i dlaczego warto z niej korzystać?
Agencja celna odgrywa istotną rolę w obsłudze międzynarodowego obrotu towarowego, zapewniając przedsiębiorcom wsparcie w zakresie przepisów celnych, podatkowych i handlowych. W artykule wyjaśniamy, czym dokładnie zajmuje się agencja celna i jakie usługi świadczy dla MSP.