GTT dostawcą zbiorników LNG dla Brittany Ferries

GTT dostawcą zbiorników LNG dla Brittany Ferries

Przewoźnik Brittany Ferries podpisał umowę z Gaz Transport & Technigaz (GTT).

Przewoźnik Brittany Ferries podpisał umowę z Gaz Transport & Technigaz (GTT), określającą firmę GTT jako ich dostawcę zbiornika membranowego Mark III LNG, o pojemności 1,330m³. Zbiornik ten przeznaczony będzie dla nowego promu Pegasis, którego pierwszy rejs jest planowany na grudzień 2016.

GTT, firma wpisana w rejestr paryskiej giełdy, jest światowym dostawcą systemów zapobiegania rozprzestrzeniania gazu, używanych przez LNG.

GTT posiada 70% udziałów w tym sektorze. Przedsiębiorstwo dopiero od niedawna rozpoczęło dystrybucję swojego produktu na morskim rynku paliwowym.

Brittany Ferries to pierwszy morski kontrahent GTT. Nowy zbiornik pozwoli promowi na jednotygodniowy rejs, bez konieczności tankowania. Zbiornik ten jest ponad trzy razy większy od poprzedniego- VIKING GRACE (400m³) i przeszło dwukrotnie przekraczający pojemność kontenera BERGENSFJORD
(586 m³).

Firma GTT podpisała także list intencyjny z przedsiębiorstwem Argos, usytuowanym w Rotterdamie (Holandia), na zaopatrzenie zbiornika membranowego o pojemności 600m³.

Ostatnio, Amerykańskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (ABS), zezwoliło firmie GTT na dostarczanie zbiorników LNG o pojemności 32,000m³, przeznaczonych do transportu mniejszych ilości LNG, szczególnie dla promów, a także przybrzeżnych składowisk zlokalizowanych w USA i na sąsiadujących Wyspach Karaibskich.

Źródło: http://www.promy24.com

Zobacz również:

Transport z i do Szwajcarii. Transport Polska Szwajcaria

Firmy transportowe obsługujące transport z i do Szwajcarii gwarantują szybkie i bezpieczne dostawy towarów, korzystając z rozbudowanej sieci dróg i autostrad w obydwu kierunkach. To właśnie polscy przewoźnicy skutecznie realizują towarowy transport do Szwajcarii

Czym jest konosament morski? Rodzaje, funkcje i praktyczne zastosowania

Konosament (z ang. Bill of Lading, B/L), inaczej nazywany również morskim listem przewozowym to jeden z najważniejszych dokumentów w transporcie morskim. Wydawany jest przez przewoźnika lub jego przedstawiciela po przyjęciu towaru na statek lub do załadunku.

Terminal kontenerowy – co to jest, jak działa i rola w spedycji

Nowoczesne terminale kontenerowe odgrywają kluczową rolę w rozwoju polskiego handlu międzynarodowego. Dzięki strategicznemu położeniu i rozbudowanej infrastrukturze, polskie porty stają się ważnymi punktami przeładunkowymi na mapie Europy.

Certyfikat kompetencji zawodowych – kto musi go mieć i dlaczego?

Certyfikat kompetencji zawodowych to najważniejszy dokument dla osób zarządzających działalnością transportową. Jest on wymagany zarówno w przypadku krajowego, jak i międzynarodowego przewozu rzeczy oraz osób.

Ubezpieczenie OCP przewoźnika – co obejmuje i dlaczego jest niezbędne?

Jeśli firma chce realnie świadczyć międzynarodowe usługi transportowe zgodnie z przepisami (np. Konwencją CMR), to ubezpieczenie OCP jest absolutnie konieczne. Bez OCP przewoźnik nie spełnia podstawowych wymogów odpowiedzialności cywilnej wobec klientów i kontrahentów.

Agencja celna: jak działa i dlaczego warto z niej korzystać?

Agencja celna odgrywa istotną rolę w obsłudze międzynarodowego obrotu towarowego, zapewniając przedsiębiorcom wsparcie w zakresie przepisów celnych, podatkowych i handlowych. W artykule wyjaśniamy, czym dokładnie zajmuje się agencja celna i jakie usługi świadczy dla MSP.