Metro nad ziemią

Berlińskie metro przejeżdża przez niektóre dzielnice nad ziemią, na przykład linia U2 nad Schönhauser Allee albo linia U1, która jedzie nad Szprewą mostem Oberbaumbrücke albo wiaduktem kolei nadziemnej, a nie jak zwykle tunelem pod ziemią.

Ale widok wagonów metra jadących ulicami stolicy był dla wielu Berlińczyków nowym doświadczeniem.

Powodem, dla którego konieczne było przeprowadzenie przez Universal Transport tych transportów, była czasowe wstrzymanie przewozów przez innego przewoźnika - Berlińskich Tramwajów - na trasie wschód-zachód między Lichtenberg a Charlottenburg. Aby nieco zrekompensować zmniejszenie zdolności transportowych zwiększono liczbę kursów na prawie równolegle przebiegającej linii metra numer 5. Do tego Berlińskie Zakłady Komunikacyjne „Berliner Verkehrsbetriebe” potrzebowały kolejnych wagonów, które znajdowały się kilka kilometrów od Friedrichsfeld, przyszłego miejsca użytkowania, w bazie transportowej w Britz, w południowej części metropolii.

Po krótkich przygotowaniach Universal Transport zorganizował przewóz 36 wagonów, które nie mogły przejechać po szynach między tymi dwiema lokalizacjami. Po ponownym otwarciu trasy wschód-zachód dla regularnego ruchu tramwajowego i związanego z nim ponownego zmniejszenia liczby kursów na linii metra 5 Universal Transport przeprowadzi transport powrotny wagonów do bazy w Britz.