NAGRODY SOLUTRANS INNOVATION AWARDS 2017
URBAN LAB 2 OTRZYMUJE NAGRODĘ NISKOEMISYJNEGO UKŁADU NAPĘDOWEGO
Renault Trucks zdobył nagrodę Niskoemisyjnego Układu Napędowego za swój pojazd laboratoryjny, Urban Lab 2. Nagroda przyznana przez grupę LUTB Transport & Mobility Systems i PFA Automotive Industry and Mobilities w ramach Solutrans Innovation Awards została wręczona producentowi 21 listopada 2017 r. w Izbie Przemysłowo-Handlowej w Lyonie.
21 listopada 2017 r., w Izbie Przemysłowo-Handlowej w Lyonie, Renault Trucks otrzymał nagrodę Niskoemisyjnego Układu Napędowego za swój pojazd laboratoryjny, Urban Lab 2.
Nagroda przyznana w ramach Solutrans Innovation Awards 2017 jest organizowana przez grupę LUTB Transport & Mobility Systems oraz PFA Automotive Industry and Mobilities i honoruje znaczące postępy oraz innowacje w zakresie układów napędowych pojazdów transportowych.
Przyjmując nagrodę, François Savoye, Dyrektor ds. strategii efektywności energetycznej w Renault Trucks, przypomniał zgromadzonym, że producent z logiem w kształcie diamentu skoncentrował większość swoich prac badawczo-rozwojowych na redukcji emisji. „Diesel skutecznie odpowiada na potrzeby sektora transportu towarowego. Urban Lab 2 wskazuje na wciąż niewykorzystany potencjał, który tkwi przede wszystkim technologii hybrydowej.”
Poza technologią hybrydową, Urban Lab 2 w celu zmniejszenia zużycia paliwa o 13%, łączy innowacyjne powiązane z aerodynamiką, obniżeniem oporu toczenia opon oraz łączność między pojazdem a infrastrukturą drogową.
Laboratoryjny pojazd Urban Lab 2 powstał w wyniku wspólnego projektu EDIT (Efficient Distribution Truck - Efektywna Dystrybucja Ciężarówka) sfinansowanego przez Single Inter-Ministry Fund, region Auvergne Rhône-Alpes, miasto Lyon, Radę Departamentu Ain oraz program FEDER. Urban Lab 2, zaprojektowany na bazie 19-tonowego modelu Renault Trucks D WIDE Euro 6 diesel, jest ukierunkowany na sektor dystrybucji miejskiej i regionalnej, a jego technologie zostały opracowane we współpracy z sześcioma partnerami: Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA Lyon (LamCoS) oraz IFSTTAR (LICIT).
Zapraszamy na stronę:
www.renault-trucks.pl
Więcej informacji:
Katarzyna Pawluś-Lech
Marketing i PR Renault Trucks Polska
tel. +48 601 337 915, +48 22 533 02 58
e-mail: katarzyna.pawlus@renault-trucks.com
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
TSL - Informacje warte uwagi
NAGRODY SOLUTRANS INNOVATION AWARDS 2017

Źródło: http://www.renault-trucks.pl

Zobacz również:

Logistyka kontenerowa. Historia logistyki kontenerowej
Historia logistyki kontenerowej to dowód na to, jak innowacja i standaryzacja mogą całkowicie zmienić oblicze globalnego handlu. W ciągu kilkudziesięciu lat konteneryzacja przekształciła sposób transportu towarów

Ładunki ponadgabarytowe. Geneza i logistyka transportu ponadgabarytowego
Transport ponadgabarytowy ma fascynującą historię, sięgającą starożytności. Od prymitywnych wozów przewożących kamienie do monumentalnych budowli po nowoczesne technologie umożliwiające transport gigantycznych ładunków.

Transport zbiorników. Jak zorganizować transport zbiornika?
Transport zbiorników stanowi nie lada wyzwanie - tłumaczy ZTE PL...

Transport elektrowni wiatrowych – kluczowe etapy logistyki
Jakie wyzwania infrastrukturalne mogą wystąpić podczas transportu wiatraków i komponentów elektrowni wiatrowych?

Transport z i do Szwecji. Transport Polska Szwecja.
Transport z i do Szwecji obejmuje zarówno standardowe ładunki, jak i przewozy specjalistyczne, np. transport chłodniczy dla towarów wymagających kontrolowanej temperatury, czy transport ADR dla materiałów niebezpiecznych zarówno drogą lądową jak i morską

Transport z i do Danii. Transport Polska Dania
Dzięki rozwiniętej infrastrukturze drogowej, portowej i kolejowej Dania stanowi atrakcyjny kierunek docelowy dla polskich przewoźników, którzy realizują regularne przewozy towarowe wykonując transport do Danii jak i w przeciwnym kierunku, czyli transport z Danii do Polski.