Konkurs YETD jest inicjatywą służącą promowaniu bezpiecznej i ekonomicznej jazdy wśród młodych, rozpoczynających karierę kierowców.
W 2010 roku konkurs odbywa się już po raz czwarty. Zmagania rozpoczęły się wiosną i latem, kiedy to rozegrane zostały eliminacje regionalne. W szranki stanęło ponad 1630 młodych kierowców z całej Polski. Podczas pięciu weekendów na przełomie maja i czerwca odbyło się łącznie dziewięć eliminacji regionalnych, wyłaniających dziewięciu finalistów. Pierwszy etap eliminacji stanowił test teoretyczny, dotyczący zagadnień przepisów ruchu drogowego, budowy i eksploatacji pojazdu oraz efektywnej i bezpiecznej jazdy. Dobry wynik w teście był przepustką do etapu drugiego – części praktycznej, podczas której kandydaci prezentowali swoje umiejętności jazdy ekonomicznej i precyzyjnej na placu manewrowym. Styl jazdy kierowców ocenił nowatorski system Scania Driver Support, obejmujący cztery kategorie: poprawne użycie hamulców, przewidywanie, prawidłowy wybór biegów oraz jazdę na wzniesieniach.
Pierwszy etap eliminacji stanowił test teoretyczny, dotyczący zagadnień przepisów ruchu drogowego, budowy i eksploatacji pojazdu oraz efektywnej i bezpiecznej jazdy. Dobry wynik w teście był przepustką do etapu drugiego – części praktycznej, podczas której kandydaci prezentowali swoje umiejętności jazdy ekonomicznej i precyzyjnej na placu manewrowym. Styl jazdy kierowców ocenił nowatorski system Scania Driver Support, obejmujący cztery kategorie: poprawne użycie hamulców, przewidywanie, prawidłowy wybór biegów oraz jazdę na wzniesieniach.
Najlepszy w Polsce
Po przejściu regionalnych eliminacji Artur Sumbar stanął w szranki wraz z ośmioma pozostałymi finalistami. Pierwszego dnia odbyły się trzy próby: jazdy ekonomicznej, jazdy obserwowanej oraz test polegający na wykryciu usterek w zestawie stojącym na kanale. Najbardziej ekonomicznie pojechał Tomasz Romanowski z Rumii. Zwycięzcą w jeździe obserwowanej był Artur Sumbar, jadący tak bezbłędnie, jakby od tego zależało zdobycie prawa jazdy. W konkurencji wykrywania usterek stawka była najbardziej wyrównana, aż czterech zawodników zdobyło maksymalną punktację.
Drugi dzień należał do najbardziej efektownej konkurencji: jazdy na placu. Mimo mało zachęcającej aury, manewry zgromadziły licznych widzów. Tu wszystko było widać jak na dłoni. Liczyło się wyczucie samochodu i jego gabarytów. Najpierw należało przejechać kołami całego zestawu po wąskiej beczce, następnie przez bramę ustawioną z dwu beczek. Jej szerokość kierowca wskazywał jurorom, siedząc w oddali w kabinie ciężarówki. Im mniejsza była różnica między szerokością bramy i samochodu, tym lepiej. Potem kierowcy musieli wjechać prawym kołem ciągnika w wyciętą w kawałku płachty szczelinę tak, aby sędziowie mogli płachtę swobodnie obrócić. Kolejnym zadaniem było przewracanie określonych słupków: każdym z przednich kół ciężarówki i skrajnymi kołami naczepy. Na koniec kierowcy celowali wskaźnikiem, umocowanym do środka zderzaka do tarczy rozłożonej na jezdni.
Wyniki ogłoszono w sobotę po południu. Zwycięzcą okazał się Artur Sumbar, 30-latek, który zdobył 54 punkty – to ponad dwukrotnie więcej, niż ostatni z dziewięciu startujących kierowców. Walka była zacięta. Ze zdobywcą drugiego miejsca, Rafałem Rogalskim z Fabianek, Artur wygrał zaledwie dwoma punktami. Rafał już po raz trzeci brał udział w konkursie i po raz trzeci był bliski zwycięstwa. Okazał się najlepszy w jeździe manewrowej, ale źle mu poszło w jeździe obserwowanej, gdzie znalazł się na przedostatniej pozycji. To przeważyło, gdyż pozostałe konkurencje zaliczył znakomicie.
Czekamy na powtórkę
Teraz Artura Sumbara czeka podróż do Szwecji, do Södertälje, gdzie mieści się główna siedziba Scanii. Tam 8 i 9 października zmierzy się z kierowcami reprezentującymi 17 krajów europejskich.
Na zwycięzcę czeka nowa Scania serii R. Redakcja TSL Biznes, korzystając z zaproszenia Scania Polska, również pojawi się na finałowych zmaganiach. Miejmy nadzieję, że tak jak przy poprzedniej edycji konkursu, przywieziemy z Södertälje
dobre wiadomości. Przypomnijmy, że poprzednią edycję w 2007 r. wygrał Polak, Marek Szerenos. Miejmy nadzieję, że w tym roku będzie podobnie. Więcej o europejskim finale Young European Truck Driver napiszemy w kolejnym wydaniu
TSL Biznes.
Mirosław Ganiec
