Norymberga – Antwerpia - Universal Transport

Norymberga – Antwerpia - Universal Transport

W połowie stycznia w bawarskiej Norymberdze Züst & Bachmeier Project GmbH przeprowadziła załadunek dwóch wielkich transformatorów Siemensa, który odbywał się w niezwykle ciężkich warunkach zarówno dla ludzi jak i maszyn.

Przy arktycznym mrozie sięgającym 17 stopni poniżej zera załadowano prawie 400-tonowe transformatory używając do tego hydraulicznego linowego systemu podnoszącego. Urządzenia te podróżowały w trzech etapach do tymczasowego miejsca przeznaczenia: zakładu produkcyjnego platform przybrzeżnych w Dubaju.

W pierwszym etapie firma Züst & Bachmeier Project GmbH należąca do grupy Universal Transport odebrała oba ładunki z zakładu Siemensa w Norymberdze, by następnie przewieźć je do pobliskiego centrum logistycznego ładunków ciężkich w bawarskim porcie w Norymberdze, które jest trzymodalną strefą załadunku ciężkich ładunków w porcie ciągle dostosowującą się do potrzeb klientów. Ta strefa załadunku ma szczególne znaczenie dla przedsiębiorstw branży instalacji przemysłowych i budowy maszyn z regionu metropolitalnego Norymbergi. Züst & Bachmeier Project GmbH posiada tam nie tylko linowy system podnoszący, przy pomocy którego można podnosić ładunki do 600 ton, lecz również magazyn towarów ciężkich posiadający certyfikat AEO. Certyfikat AEO umożliwia przedsiębiorcy między innymi uzyskiwanie pozwoleń dla procedur celnych na terenie całej UE bez kompleksowej weryfikacji.

Przy pomocy linowego systemu podnoszącego załadowano transformatory na statki żeglugi śródlądowej, które następnie wyruszyły w podróż do kolejnego miejsca przeznaczenia stanowiącego drugi etap całego przedsięwzięcia, to znaczy do portu dalekomorskiego w Antwerpii. W Antwerpii, drugim co do wielkości porcie Europy, dokonano przeładunku na statek morski. W Dubaju transformatory zostaną zabudowane jako podstawowe elementy platformy transformatorowej przybrzeżnej elektrowni wiatrowej, która powstaje właśnie na Morzu Północnym. Po wykonaniu platform w Zjednoczonych Emiratach Arabskich zostaną przetransportowane z powrotem i zainstalowane na niemieckich wodach.

https://youtu.be/BbrV-lNveCU

Źródło: http://www.universal-transport.pl

Zobacz również:

Transport ponadnormatywny. Jak zaplanować transport ponadnormatywny?

Proces transportu wielkogabarytowego rozpoczyna się od starannego przygotowania ładunku...

Transport z i do Grecji. Transport Polska Grecja

Transport z i do Grecji stanowi ważny segment logistyki i spedycji międzynarodowej oraz wymiany handlowej, łącząc dwa kraje o odmiennych profilach gospodarczych, jednak wzajemnie się uzupełniające.

Transport z i do Czarnogóry. Transport Polska Czarnogóra

Transport towarów między Polską a Czarnogórą wiąże się z koniecznością spełnienia określonych wymogów celnych i administracyjnych, ponieważ Czarnogóra nie jest członkiem UE. Aby zapewnić sprawny i bezpieczny przewóz, kluczowe jest odpowiednie planowanie logistyczne

Transport obrazów, transport rzeźb. Jak fachowo zrealizować transport dzieł sztuki?

Transport dzieł sztuki to proces wymagający doskonałej koordynacji oraz gruntownej znajomości materiałów, z których wykonane są przewożone obiekty, oraz zastosowania najnowocześniejszych technologii zabezpieczających i chroniących eksponaty artystyczne.

Transport frezarek. Na czym polega transport frezarek drogowych?

Ze względu na duże gabaryty i masę tych maszyn, proces transportu frezarek drogowych wymaga starannego przygotowania zarówno samego pojazdu przewożącego, jak i maszyny, która ma zostać przetransportowana.

Transport z i do Norwegii. Transport Polska Norwegia

Przewozy towarowe między Polską a Norwegią obejmują obszerny zakres produktów, zarówno przemysłowych, jak i spożywczych. Transport do Norwegii obejmuje produkty takie jak maszyny, urządzenia przemysłowe, meble, wyroby spożywcze oraz artykuły rolnicze.