Początek sprzedaży Volvo FH16 Euro 6
Rozpoczyna się sprzedaż Volvo FH16 z silnikiem Euro 6. Oferując do 750 KM mocy i 3550 Nm momentu obrotowego, Volvo FH16 pozostaje najmocniejszym na świecie samochodem ciężarowym. Pierwsze egzemplarze Volvo FH16 Euro 6 zostaną dostarczone pod koniec czerwca.
Volvo FH16 idealnie sprawdza się jako ciągnik siodłowy w ciężkich zestawach drogowych, zestawach do przewozu dłużycy drzewnej, a także w szybkim transporcie wymagającym pojazdu o doskonałych właściwościach jezdnych i wydajności. Obecnie ten najmocniejszy na świecie produkowany seryjnie samochód ciężarowy jest dostępny z 16-litrowymi silnikami nowej generacji K, rozwijającymi moc 750, 650 lub 550 KM, z których każdy spełnia normę emisji spalin Euro 6. Poza większą czystością spalin, nowe jednostki napędowe cechują się także zwiększonym momentem obrotowym przy niskich prędkościach obrotowych, bardziej wydajnym hamulcem silnikowym oraz większą cichobieżnością.
– Volvo FH16 z silnikiem Euro 6 odznacza się taką samą jak dotychczas, wysoką niezawodnością oraz identycznym zużyciem paliwa i mocą. Ale obecnie kierowca ma dyspozycji maksymalny moment obrotowy już przy prędkości zaledwie 900 lub 950 obr/min, zależnie od wersji silnika. Zaletą tej udoskonalonej charakterystyki momentu obrotowego jest również możliwość wyboru niższego („szybszego”) przełożenia przekładni głównej w celu osiągnięcia jak najlepszej ekonomiki paliwowej – wyjaśnia Astrid Drewsen, menedżer produktu ds. układów napędowych w Volvo Trucks.
Wszystkie silniki współpracują ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Volvo I-Shift. Jednostka o mocy 550 KM jest również dostępna w połączeniu z manualną skrzynią biegów. Każda z wersji silnika jest wyposażona w hamulec silnikowy Volvo VEB+, o maksymalnej mocy hamowania zwiększonej z 425 do 470 kW i dostępnej przy 2200 obr/min, który przyczynia się do dalszej poprawy bezpieczeństwa jazdy i ogranicza zużycie hamulców zasadniczych.
W celu zapewnienia niskiego poziomu emisji NOx, wymaganego normą Euro 6, inżynierowie Volvo wyposażyli nowy silnik w chłodzony układ recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation), w połączeniu z udoskonalonym układem oczyszczania spalin. Działanie EGR wspomaga nowy, dwustopniowy układ turbodoładowania, który także jest źródłem wysokiej mocy jednostki napędowej. Układ wtryskowy realizuje funkcję wtrysku wstępnego. Polega to na dostarczaniu do cylindra niewielkiej dawki paliwa przed fazą wtrysku głównego w celu uzyskania bardziej równomiernego przyrostu ciśnienia, czego rezultatem jest cichsza, bardziej „miękka” praca silnika.
1 kwietnia 2014 r.
Fakty
Volvo FH16 Euro 6
· Wyposażone w jednostkę napędową Volvo D16K550/650/750 – sześciocylindrowy, rzędowy, dwustopniowo turbodoładowany silnik wysokoprężny z górnym wałkiem rozrządu, czterema zaworami na cylinder i układem wtryskowym Common Rail.
· Dostępne w wersjach o mocy maksymalnej 750 KM (3550 Nm), 650 KM (3150 Nm) i 550 KM (2900 Nm*).
· O 80% procent mniejsza emisja cząstek stałych (PM) i o 50% mniejsza emisja tlenków azotu (NOx), w porównaniu z wersją Euro 5.
· FH16 Euro 6 jest dostępna na rynkach europejskich.
*2800 Nm w połączeniu z manualną skrzynią biegów.
W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z:
Eva Lindeberger, Media Relations Volvo Trucks
Tel.: +46 31 322 8078, e-mail: eva.lindeberger@volvo.com
Aby uzyskać dostęp do filmów o jakości telewizyjnej, związanych z niniejszą informacją prasową i nie tylko, odwiedź stronę http://www.thenewsmarket.com/volvotrucks
Zdjęcia i filmy są dostępne w galerii zdjęć i filmów Volvo Trucks, pod adresem http://images.volvotrucks.com
Volvo Trucks dostarcza kompletne rozwiązania transportowe dla profesjonalistów i wymagających klientów, oferując pełną gamę samochodów ciężarowych o średniej i dużej ładowności. Serwis zapewnia 2100 dealerów i stacji obsługi w ponad 140 krajach. Samochody ciężarowe są produkowane w 14 krajach. W 2013 r. dostarczono ponad 116 000 tych pojazdów. Koncern Volvo Trucks jest częścią Grupy Volvo, jednego z czołowych światowych producentów samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych oraz morskich i przemysłowych układów napędowych. Grupa Volvo dostarcza również kompletne rozwiązania finansowe i serwisowe. Kluczowymi wartościami Volvo są jakość, bezpieczeństwo i troska o środowisko naturalne.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
Sprzęt transportowy, technologia transportu
Początek sprzedaży Volvo FH16 Euro 6

Źródło: http://www.volvotrucks.pl

Zobacz również:

Logistyka międzynarodowa. Czym zajmuje się logistyka międzynarodowa?
Logistyka międzynarodowa jest nieodłącznym elementem globalnego handlu i transportu międzynarodowego, zapewniając sprawny przepływ towarów między krajami. Jej funkcjonowanie zależy od wielu czynników, takich jak regulacje celne czy też sytuacja geopolityczna.

Transport z i do Czarnogóry. Transport Polska Czarnogóra
Transport towarów między Polską a Czarnogórą wiąże się z koniecznością spełnienia określonych wymogów celnych i administracyjnych, ponieważ Czarnogóra nie jest członkiem UE. Aby zapewnić sprawny i bezpieczny przewóz, kluczowe jest odpowiednie planowanie logistyczne

Odprawa celna importowa. Na czym polega odprawa celna importowa?
Na czym polega proces odprawy celnej importowej i jakie znaczenie mają odpowiednie dokumenty oraz regulacje w jego prawidłowym przebiegu?

Ładunki drobnicowe. Logistyka drobnicowa w przeszłości i obecnie
Logistyka drobnicowa, związana z przewozem niewielkich partii towarów, odgrywa kluczową rolę w globalnym handlu od czasów starożytnych. Jej rozwój był ściśle powiązany z postępem cywilizacyjnym, innowacjami w transporcie oraz rosnącymi wymaganiami rynku.

Ewolucja transportu chłodniczego. Logistyka chłodnicza dawniej i dziś
Pierwsze metody chłodzenia w transporcie opierały się na wykorzystaniu naturalnego lodu i soli, które obniżały temperaturę powietrza wewnątrz wagonów kolejowych i statków.

Logistyka kontenerowa. Historia logistyki kontenerowej
Historia logistyki kontenerowej to dowód na to, jak innowacja i standaryzacja mogą całkowicie zmienić oblicze globalnego handlu. W ciągu kilkudziesięciu lat konteneryzacja przekształciła sposób transportu towarów