Statki po SeaFrance w remoncie i z nowymi nazwami

Statki po SeaFrance w remoncie i z nowymi nazwami

Dwa promy pasażerko-towarowe należące wcześniej do MyFerryLink/SeaFrance wyczarterowane przed DFDS – Berlioz i Rodin przejdą w Dunkierce kapitalny remont, aby wejść do służby przewoźnika. Ich nazwy zostaną zmienione, choć bez dodania tradycyjnego dla floty DFDS przyrostka Seaways.

Berlioz i Rodin otrzymają odpowiednio nazwy CÔTE DES FLANDERS oraz CÔTE DES DUNES.

Sytuacja trzeciego promu, towarowego Nord Pas-de-Calais pozostała bez zmian, ponieważ Eurotunnel dalej ma zamiar używania go do przewozów towarowych.

Źródło: http://www.promy24.com

Zobacz również:

Transport z i do Szwajcarii. Transport Polska Szwajcaria

Firmy transportowe obsługujące transport z i do Szwajcarii gwarantują szybkie i bezpieczne dostawy towarów, korzystając z rozbudowanej sieci dróg i autostrad w obydwu kierunkach. To właśnie polscy przewoźnicy skutecznie realizują towarowy transport do Szwajcarii

Czym jest konosament morski? Rodzaje, funkcje i praktyczne zastosowania

Konosament (z ang. Bill of Lading, B/L), inaczej nazywany również morskim listem przewozowym to jeden z najważniejszych dokumentów w transporcie morskim. Wydawany jest przez przewoźnika lub jego przedstawiciela po przyjęciu towaru na statek lub do załadunku.

Terminal kontenerowy – co to jest, jak działa i rola w spedycji

Nowoczesne terminale kontenerowe odgrywają kluczową rolę w rozwoju polskiego handlu międzynarodowego. Dzięki strategicznemu położeniu i rozbudowanej infrastrukturze, polskie porty stają się ważnymi punktami przeładunkowymi na mapie Europy.

Certyfikat kompetencji zawodowych – kto musi go mieć i dlaczego?

Certyfikat kompetencji zawodowych to najważniejszy dokument dla osób zarządzających działalnością transportową. Jest on wymagany zarówno w przypadku krajowego, jak i międzynarodowego przewozu rzeczy oraz osób.

Ubezpieczenie OCP przewoźnika – co obejmuje i dlaczego jest niezbędne?

Jeśli firma chce realnie świadczyć międzynarodowe usługi transportowe zgodnie z przepisami (np. Konwencją CMR), to ubezpieczenie OCP jest absolutnie konieczne. Bez OCP przewoźnik nie spełnia podstawowych wymogów odpowiedzialności cywilnej wobec klientów i kontrahentów.

Agencja celna: jak działa i dlaczego warto z niej korzystać?

Agencja celna odgrywa istotną rolę w obsłudze międzynarodowego obrotu towarowego, zapewniając przedsiębiorcom wsparcie w zakresie przepisów celnych, podatkowych i handlowych. W artykule wyjaśniamy, czym dokładnie zajmuje się agencja celna i jakie usługi świadczy dla MSP.