Unia Europejska zaostrza kontrole
Dwa tygodnie po wprowadzeniu dyrektywy siarkowej, Unia Europejska jest gotowa na zwiększenie kontroli przestrzegania przepisów dotyczących zawartości siarki w paliwach stosowanych na jednostkach poruszających się w obszarach SECA (specjalnych strefach kontroli emisji).
Dyrektywa siarkowa weszła w życie z dniem 1 stycznia 2015 roku, jednak dopiero dwa tygodnie później państwa członkowskie Unii Europejskiej osiągnęły porozumienie w sprawie umów o zaostrzeniu kontroli. Oznacza to, że władze będą teraz dokładniej monitorowały przestrzeganie przez armatorów przepisów, których celem jest ograniczenie emisji siarki o 90%.
Umowa między państwami członkowski zobowiązuje je do wykonywania częstszych kontroli statków, a także pobierania próbek z jednostek pływających w obszarze SECA. Ponadto, wszystkie dane pochodzące z próbek muszą być zgłoszone do Komisji Europejskiej.
Dania jest jednym z krajów, które zaplanowały kontrole jeszcze w okresie, kiedy Unia Europejska prowadziła powolny proces osiągania porozumień w tym względzie.
Jednakże Minister Departamentu Ochrony Środowiska Danii, Kirsten Brosbøl jest zadowolona z wypracowanego kompromisu między państwami, zarówno ze względu na ochronę środowiska jak i duński przemysł morski. Podkreśla ona, że Dania jest już na zaawansowanym etapie planowania kontroli, a duńscy przewoźnicy pracują nad ostatecznym potwierdzeniem, że ich statki działają zgodnie z nowymi przepisami. Dlatego też rząd duński jest zadowolony z zobowiązania powziętego przez inne kraje UE w ramach podobnej inicjatywy.
Dla Kirsten Brosbøl oznacza to, że ekologiczny przemysł morski Danii będzie bardziej konkurencyjny. Dania planuje wdrożyć lotniczy system monitorowania statków przy wykorzystaniu jednostek pływających i dronów, którego celem będzie zapewnienie większej kontroli statków w duńskich portach.
Duńscy przewoźnicy morscy od dłuższego czasu domagają się zwiększenia egzekwowania przepisów prawa, ponieważ mają obawy o swoją konkurencyjność na rynku w stosunku do łamiących prawo. Zużycie paliwa oczywiście jest zależne od wielkości i prędkości statków, ale dodatkowe koszty związane z dyrektywą siarkową mogą wynosić około 80 tys.-150 tys. dolarów za kurs z Kanału La Manche aż do Morza Bałtyckiego i z powrotem.
Związek zrzeszający armatorów duńskich jest również zadowolony z przyjętych przez UE wymogów monitorowania, jednakże dalej widzi zagrożenie nie przestrzegania przepisów wśród pozostałych przewoźników prowadzących przewozy morskie w obszarze SECA (Morze Bałtyckie, Morze Północne i Kanał La Manche) a niepochodzących z krajów członkowskich UE.
Operator DFDS, wśród duńskich przewoźników dokonał największych inwestycji na tle innych duńskich przewoźników. Wydał około 118 milionów dolarów na systemy oczyszczania spalin. W związku z tym firma występuje ze stanowiskiem wspierania wszystkich inicjatyw mających na celu zwiększenie kontroli emisji siarki.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Transport morski
Unia Europejska zaostrza kontrole
Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:
Które są najlepsze polskie firmy transportowe z międzynarodowym doświadczeniem?
Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami są priorytetem dla polskich firm transportowych...
W jakich godzinach można przewozić ładunki ponadnormatywne w Polsce?
Przepisy dotyczące godzin przewozu ładunków ponadnormatywnych są różne w zależności od lokalizacji...
Jak uzyskać zezwolenie na transport ponadgabarytowy w Polsce?
W Polsce wnioski te składa się do różnych instytucji w zależności od rodzaju dróg...
Transport Niemcy, transport towarów do Niemiec
Przy przewozie towarów do Niemiec istotne są również warunki, w jakich odbywa się transport międzynarodowy...
Jak zorganizowac transport morski?
Organizacja transportu morskiego to skomplikowany proces, który zaczyna się od dokładnego zaplanowania...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas
Wyróżnione branże TSL
Wyróżnione firmy transportowe
ul. Wołczyńska 37
60-003 Poznań
60-003 Poznań
Tel.+48 (61) 886 23 00
Fax.+48 (61) 886 23 01
Fax.+48 (61) 886 23 01
ul. Pyskowicka 16
41-807 Zabrze
41-807 Zabrze
Tel.+48 697 982 189
Fax.+48 (32) 271 20 25
Fax.+48 (32) 271 20 25
ul. Bytomska 39
41-103 Siemianowice Śląskie
41-103 Siemianowice Śląskie
Tel.+48 (32) 229 50 00
Fax.+48 (32) 229 50 20
Fax.+48 (32) 229 50 20