Wypadek promu Stena Line niedaleko szwedzkiego Goteborga
Prom należący do Stena Line Stena Jutlandica zderzył się około godziny 2:45 19 lipca z tankowcem u wybrzeża wyspy Vinga, która jest położona 10 mil morskich od wejścia do portu w Goteborgu.
Prom został uszkodzony. W lewej burcie powstał kilkumetrowej szerokości otwór a sama jednostka nabrała wody. Pomimo uszkodzenia, prom samodzielnie i bez dodatkowych urazów wrócił do Goteborga.
Stena Jutlandics może przewozić jednorazowo 1 500 pasażerów i 550 samochodów. Nie wiadomo ilu dokładnie pasażerów było na pokładzie w momencie wypadku. Nikt nie został ranny.
Lokalne media nie podały jeszcze nazwy tankowca, który uczestniczył w kolizji, jednakże podejrzewa się o to duńską jednostkę Ternvind (11 258 dwt, zbudowaną w 2008 roku), która opuściła Goteborg w drodze do Halmstad późnym wieczorem w sobotę.
Ternvind miał przewozić 10,000 ton oleju napędowego. Nie ma doniesień o jakimkolwiek wycieku. Rozpoczęto już badania przyczyn wypadku.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
Transport morski, kolejowy i lotniczy
Wypadek promu Stena Line niedaleko szwedzkiego Goteborga

Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:

Transport ponadgabarytowy. Geneza i logistyka transportu ponadgabarytowego
Transport ponadgabarytowy ma fascynującą historię, sięgającą starożytności. Od prymitywnych wozów przewożących kamienie do monumentalnych budowli po nowoczesne technologie umożliwiające transport gigantycznych ładunków.

Ewolucja transportu chłodniczego. Logistyka chłodnicza dawniej i dziś
Pierwsze metody chłodzenia w transporcie opierały się na wykorzystaniu naturalnego lodu i soli, które obniżały temperaturę powietrza wewnątrz wagonów kolejowych i statków.

Transport z i do Danii. Transport Polska Dania
Dzięki rozwiniętej infrastrukturze drogowej, portowej i kolejowej Dania stanowi atrakcyjny kierunek docelowy dla polskich przewoźników, którzy realizują regularne przewozy towarowe wykonując transport do Danii jak i w przeciwnym kierunku, czyli transport z Danii do Polski.

Transport z i do Bośni i Hercegowiny. Transport Polska Bośnia i Hercegowina
Bośnia i Hercegowina nie jest członkiem Unii Europejskiej, co oznacza konieczność stosowania odpraw celnych. Przedsiębiorcy i firmy transportowe realizujące transport z i do Bośni i Hercegowiny muszą przygotować odpowiednie dokumenty, w tym faktury handlowe, listy przewozowe CMR

Transport z i do Szkocji. Transport Polska Szkocja
Ze względu na geograficzne oddzielenie Szkocji od kontynentalnej Europy, towarowy transport z i do Szkocji łączy się z przeprawą promową lub korzystaniem z tunelu pod kanałem La Manche.

Transport z i do Niemiec. Transport Polska Niemcy
Transport towarowy między Polską a Niemcami jest jednym z najbardziej intensywnie rozwijających się segmentów transportu w Europie, co wynika z dużej wymiany handlowej między tymi dwoma krajami