Zagadka Scandinavian Star
Norweska policja w piątek zaleciła ponowne otworzenie dochodzenia z 1990 roku w sprawie pożaru na promie Scandinavian Star.
7 kwietnia 1990 roku na jednostce płynącej z Oslo do Niemiec pojawił się ogień. Winą obarczono kierowcę jednego z pojazdów znajdujących się na pokładzie, który zginął w wypadku. Natomiast kapitana norweskiego statku skazano na więzienie za nieudolna akcję ratowniczą.
W katastrofie zginęło 159 osób. Przyczyną śmierci większości pasażerów było zatrucie czadem.
Ocaleni i krewni zmarłych pasażerów długo domagali się wznowienia śledztwa. Ich wątpliwości dotyczyły faktu, że kierowca musiałby wzniecić pożar w czterech miejscach promu jednocześnie. Ponadto pomieszczenia, w których zaczął się pożar były niedostępne dla pasażerów.
Rodziny uważają, że w sprawę może być zaangażowana załoga promu, ponieważ tydzień przed wypadkiem jednostka została ubezpieczona na bardzo wysoką kwotę.
W Norwegii sprawa ulega przedawnieniu po 25 latach, czyli w przypadku Scandinavian Star za rok. Policja zgodziła się co do potrzeby wznowienia postępowania.
„Kiedy 159 osób ginie w pożarze, który ktoś prawdopodobnie wzniecił świadomie, jest to wystarczający powód aby poznać odpowiedzi na wszystkie pytania, w celu rozwiązania sprawy” – powiedział na konferencji prasowej szef policji w Oslo Hans Sverre Sjoevold.
„Dochodzenie, które zostało przeprowadzone w latach 1990-1991 było wykonane w niewystarczającym zakresie. Będziemy kontynuować sprawę zwracając szczególną uwagę na potencjalne motywy ekonomiczne stojące za pożarem”.
„Fakty, przez które obywatela duńskiego uznano za winnego, były niewystarczające.”
Ocaleli z pożaru wskazują na zeznania nowego świadka, który twierdzi, że widział osoby wymykające się ze statku po wypadku, co nie zostało zarejestrowane.
Szef policji w swoim wystąpieniu nie wskazał żadnych ewentualnych podejrzanych i przyznał, że do tej pory nie było pewności, czy ponowne otwarcie dochodzenia przyniesie ujawnienie nowych istotnych dla sprawy dowodów.
Ostateczna decyzja o tym, czy dojdzie do ponownego otwarcia sprawy spoczywa na biurku Prokuratora Krajowego.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Transport morski
Zagadka Scandinavian Star
Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:
Które są najlepsze polskie firmy transportowe z międzynarodowym doświadczeniem?
Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami są priorytetem dla polskich firm transportowych...
W jakich godzinach można przewozić ładunki ponadnormatywne w Polsce?
Przepisy dotyczące godzin przewozu ładunków ponadnormatywnych są różne w zależności od lokalizacji...
Jak uzyskać zezwolenie na transport ponadgabarytowy w Polsce?
W Polsce wnioski te składa się do różnych instytucji w zależności od rodzaju dróg...
Transport Niemcy, transport towarów do Niemiec
Przy przewozie towarów do Niemiec istotne są również warunki, w jakich odbywa się transport międzynarodowy...
Jak zorganizowac transport morski?
Organizacja transportu morskiego to skomplikowany proces, który zaczyna się od dokładnego zaplanowania...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas
Wyróżnione branże TSL
Wyróżnione firmy transportowe
ul. Wołczyńska 37
60-003 Poznań
60-003 Poznań
Tel.+48 (61) 886 23 00
Fax.+48 (61) 886 23 01
Fax.+48 (61) 886 23 01
ul. Pyskowicka 16
41-807 Zabrze
41-807 Zabrze
Tel.+48 697 982 189
Fax.+48 (32) 271 20 25
Fax.+48 (32) 271 20 25
ul. Bytomska 39
41-103 Siemianowice Śląskie
41-103 Siemianowice Śląskie
Tel.+48 (32) 229 50 00
Fax.+48 (32) 229 50 20
Fax.+48 (32) 229 50 20