Zarząd DFDS zdecydował o likwidacji kierunku Harwich- Esbjerg
Przewoźnik promowy DFDS zamierza zakończyć swoje usługi na trasie Harwich- Esbjerg. Zarząd podaje za powód nieuchronnie zbliżające się wejście regulacji dotyczących niskiego poziomu emisji siarki, które przyczynią się do znacznego wzrostu wydatków.
Usługa dotycząca wspomnianego kierunku od lat zmaga się z konkurencją w postaci tanich linii lotniczych: liczba pasażerów wyraźnie spadła, natomiast wolumen frachtu także ucierpiał, ponieważ centra dystrybucyjne generalnie zlokalizowane są w środkowej części Anglii, co powoduje, że na trasie Esbjerg- Immingham jedynie obsługa typu ro- ro jest bardziej uzasadniona.
W momencie wejścia w życie ustawy dotyczącej emisji siarki, koszt związany ze spalaniem 0,1% paliwa siarkowego sprawi, że operator zamiast marginalnego zysku będzie odnotowywać niedwracalne straty.
Według obliczeń DFDS całkowite koszty działalności tego przewoźnika związane z uwzględnieniem nowej regulacji (z użyciem 50 statków, w tym kilku małych kontenerowców), wzrosną o 130-150 milionów euro.
Taka sytuacja z pewnością przełoży się na wprowadzenie wyższego doatku paliwowego BAF (Bunker Adjustment Factor), co postawi transport morski w niekorzystnej sytuacji w odniesieniu transportu drogowego i kolejowego.
Ponadto, wolumeny transportowane pomiędzy Niemcami a Rosją są niższe niż przewidywał zarząd DFDS, co spowodowało, że na początku czerwca zredukowano ilość jednostek obsługujących ten kierunek: z dwóch do jednej.
Jednakże, szczęśliwie dla dyrekcji firmy rynek towarowy pomiędzy Niemcami i Litwą rośnie, i aby sprostać coraz większemu popytowi, zdecydowano o utworzeniu nowego kierunku dla naczep, pomiędzy Travemunde i Kłajpedą.
Reasumując, fracht morski wciąż musi konkurować z bezpośrednim transportem drogowym, a ze względu na gwałtowny wzrost cen paliwa promowego szala może przechylić się na korzyść rozwiązań drogowych.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Transport morski
Zarząd DFDS zdecydował o likwidacji kierunku Harwich- Esbjerg
Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:
Które są najlepsze polskie firmy transportowe z międzynarodowym doświadczeniem?
Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami są priorytetem dla polskich firm transportowych...
W jakich godzinach można przewozić ładunki ponadnormatywne w Polsce?
Przepisy dotyczące godzin przewozu ładunków ponadnormatywnych są różne w zależności od lokalizacji...
Jak uzyskać zezwolenie na transport ponadgabarytowy w Polsce?
W Polsce wnioski te składa się do różnych instytucji w zależności od rodzaju dróg...
Transport Niemcy, transport towarów do Niemiec
Przy przewozie towarów do Niemiec istotne są również warunki, w jakich odbywa się transport międzynarodowy...
Jak zorganizowac transport morski?
Organizacja transportu morskiego to skomplikowany proces, który zaczyna się od dokładnego zaplanowania...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas
Wyróżnione branże TSL
Wyróżnione firmy transportowe
ul. Wołczyńska 37
60-003 Poznań
60-003 Poznań
Tel.+48 (61) 886 23 00
Fax.+48 (61) 886 23 01
Fax.+48 (61) 886 23 01
ul. Pyskowicka 16
41-807 Zabrze
41-807 Zabrze
Tel.+48 697 982 189
Fax.+48 (32) 271 20 25
Fax.+48 (32) 271 20 25
ul. Bytomska 39
41-103 Siemianowice Śląskie
41-103 Siemianowice Śląskie
Tel.+48 (32) 229 50 00
Fax.+48 (32) 229 50 20
Fax.+48 (32) 229 50 20