Warszawa, 13 lipca 2015 r.

Jota Sport zwycięża na Red Bull Ring

Za nami wyjątkowo wyrównana walka

  Rywalizacja na austriackim torze Red Bull Ring w ramach Europejskiej Serii Le Mans okazała się niezwykle wyrównana we wszystkich klasach, ścigających się na oponach Dunlop. Zwycięzcą wyścigu w otwartej konkurencji został zespół Jota Sport, natomiast w klasie GT na podium stanęły Formula Racing i AF Corse. W klasie LMP2 zespoły jeździły zarówno na opcji miękkiej, jak i średniej mieszanki opony, a w klasie LM GTE na torze wykorzystywana była średnia i twarda mieszanka, obok jednolitej specyfikacji opony GTC.

  Jota Sport (Gibson) przekuł trzecią z kolei pole position na Red Bull Ring w zwycięstwo, dodając maksymalną osiągalną liczbę punktów do weekendowego podsumowania.

  Tym samym brytyjski zespół wybił się na pierwszą pozycję w klasyfikacji serii. Ekipa Thiriet by TDS Racing co prawda walczyła o prowadzenie, które Jota utracił za sprawą kilkukrotnych wyjazdów samochodów bezpieczeństwa, jednak nie udało jej się wyprzedzić lidera z powodu kary nałożonej na pasie serwisowym na jej Orecę. TDS wyjechał z pasa serwisowego tuż za Jota Sport, kiedy do końca wyścigu pozostawało kilka minut, niestety wypadnięcie z toru pogłębiło stratę, dlatego na linii mety TDS pojawił się dopiero 27 sekund po zwycięzcy.

  Natomiast Eurasia Motorsport (Oreca) przyjął inną strategię – zjechał do boksu podczas jednego z pierwszych wyjazdów samochodu bezpieczeństwa i utrzymywał przewagę przez 16 z 151 okrążeń. Zespół nie utrzymał jednak tempa i spadł  w klasyfikacji, ostatecznie kończąc wyścig na ósmym miejscu.

  Ekipy Dunlop w klasie LMP2 przyjęły mieszaną strategię, wykorzystując zarówno miękkie i średnie opony, na których wykonywały pojedyncze, podwójne i potrójne przebiegi.

  W klasie LM GTE miejsca na podium zajęły trzy Ferrari Italia F458 w odstępie zaledwie 1.519 sekundy, po wyjątkowo wyrównanej czterogodzinnej walce. Każdy z ośmiu pojazdów prowadził na jakimś etapie wyścigu, przy czym zwycięskie auto Formula Racing wyszło na prowadzenie dopiero w ostatnim okrążeniu. Samochód AF Corse prowadził przez większość okrążeń wyścigu, mimo startu z końca stawki za wykroczenie związane z paliwem podczas rundy kwalifikacyjnej. JMW Motorsport czterokrotnie wychodził na prowadzenie podczas wyścigu. Większość zespołów jechała na oponie średniej, tylko jeden zdecydował się na połączenie opcji średniej i twardej.

  Podium GTC zajęły zespoły trzech różnych marek. Jadące z numerem 62 Ferrari AF Corse powtórzyło zwycięstwo z Imoli, a za nim na metę wjechało BMW TDS Racing i Aston Martin zespołu Massive Motorsport.

  „Za nami fantastyczna rywalizacja, która świadczy o klasie Europejskie Serii Le Mans, oferującej ekscytujące wyścigi na wytrzymałość. Zespół Jota dał dobry pokaz jazdy, a walka o mistrzostwo jest tym bardziej wyrównana przed kolejną rundą na torze Paula Ricarda. Emocjonujące było również zakończenie wyścigu w klasie LM GTE, w którym trzy samochody przekroczyły linię mety w odstępie zaledwie 1.5 sekundy, więc do samego końca nie znaliśmy rozstrzygnięcia. Cieszy nas również obecność różnych marek na podium GTC. Otrzymaliśmy doskonałe informacje zwrotne od kierowców na temat zachowania opon – we wszystkich trzech klasach wykorzystano każdą dostępną specyfikację na suchą nawierzchnię” – skomentował Mike McGregor, starszy inżynier Dunlop

  Pełne wyniki i klasyfikacja mistrzostw są dostępne na: http://www.europeanlemansseries.com.

  Dunlop, marka należąca do The Goodyear Tire & Rubber Company, jest jednym z wiodących światowych producentów opon klasy high i ultra high performance, z imponującą historią sukcesów i rekordów w sportach motorowych. Bogate doświadczenie firmy w dziedzinie wyścigów opiera się na ciągłym rozwoju innowacyjnych technologii projektowania i produkcji opon do codziennej jazdy. Wielu wiodących producentów samochodów, w tym Mercedes, Renault Sport, Jaguar, Audi, Bentley, Maserati, VW, SEAT, Mini, Toyota i BMW montuje najnowsze opony Dunlop jako pierwsze wyposażenie. W 2013 r. minęła 125. rocznica powstania marki i wynalezienia przez jej założyciela opony pneumatycznej. Więcej informacji o Dunlop można znaleźć na stronach www.dunlop.eu  i www.motorsport.dunlop.eu.

  Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w 50 zakładach w 22 krajach. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A., która jest największym tego typu zakładem w Europie, zatrudniającym prawie 3000 osób.

Więcej informacji udzielają:

Dorota Wrzeciono
Public Relations Manager
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o. o.
tel.: (22) 571 59 00, kom. 603 958 178
e-mail: [email protected]   

Monika Olszewska
Biuro Prasowe Goodyear
Alert Media Communications
tel.: 22 546 11 00, kom. 502 278 345
e-mail: [email protected]