Najlepszy wybór na zimę od Goodyeara

  Nowe linie opon ciężarowych Goodyear doskonale sprawdzą się również w trudnych zimowych warunkach

  Warszawa, 20 listopada 2013 r. – Kierowcy pojazdów użytkowych znajdą w ofercie Goodyeara kilka propozycji opon, które sprawdzą się w trudnych, zimowych warunkach. Nie chodzi tu tylko o dedykowane opony zimowe do pojazdów ciężarowych i autokarów UltraGrip. Jako ogumienie zimowe kwalifikują się również Goodyear Municipal 17.5”,  Regional Haul Drive 19.5” oraz nowo wprowadzone Goodyear KMAX D i Goodyear FUELMAX D, dostępne od stycznia 2014 r.
na większości rynków Europy.

  Opony te nie tylko posiadają oznaczenie M+S, ale spełniają także parametry ogumienia użytkowanego na śniegu, dzięki czemu mogą być oznaczone symbolem trzech szczytów górskich z płatkiem śniegu (ang. 3PMSF). Jest to zatem ogumienie rzeczywiście wielosezonowe, całkowicie spełniające surowe wymogi stawiane oponom zimowym.
 
  W Unii Europejskiej nie istnieje obecnie jednolite ustawodawstwo dotyczące stosowania ogumienia zimowego, a obowiązek ten jest określany i regulowany przez przepisy w poszczególnych krajach. Funkcjonuje jednak oficjalna unijna definicja „opony zimowej”. Według regulacji EU 661/2009 „opona śniegowa” (lub „zimowa”) definiowana jest jako „opona, której wzór bieżnika, skład mieszanki lub struktura, są zaprojektowane w głównej mierze z myślą o osiąganiu w warunkach śniegowych wyższych parametrów niż osiągane przez zwykłą opona, gdy chodzi o zdolność do inicjowania i utrzymywania pojazdu w ruchu”.

  „Stosując opony z nowych linii KMAX i FUELMAX zaobserwowaliśmy imponującą przyczepność i doskonałe właściwości trakcyjne, a nasze pojazdy ciężarowe mogły jeździć po zimowych drogach bez zakładania łańcuchów śniegowych. To nam pomogło w bardzo trudnych warunkach, na jakie natrafiamy od lat dowożąc dostawy do kurortów narciarskich, czyli podczas jazdy nocą po oblodzonych i zaśnieżonych drogach” – powiedział Cédric Pedretti, właściciel Transports Pedretti, jednej z flot uczestniczących w testach nowych linii opon Goodyear. „W przypadku obu linii zaobserwowaliśmy również równowagę pomiędzy efektywnością paliwową a przebiegami w swoich kategoriach. FUELMAX jest najlepszym wyborem gdy chodzi o zmniejszenie zużycia paliwa, a KMAX kiedy chodzi o wydłużanie przebiegów” – dodał C. Pedretti.
 
Oznaczenia opon zimowych

  Obecnie stosowanym oznaczeniem, odróżniającym oponę zimową od standardowej, jest symbol M+S (a także M.S lub M&S), definiowany przez ustawodawstwo UE.

  Od 1 listopada 2012 r. regulacja UNECE 117-02 wprowadziła nowe oficjalne unijne  oznaczenie – symbol „alpejski”, czyli trzy szczyty górskie z płatkiem śniegu (3PMSF). W odróżnieniu od oznaczenia M+S, symbol 3PMSF można legalnie stosować wyłącznie na oponach, które w zimowych warunkach mają określone osiągi, czyli odpowiednią wartość tak zwanego „wskaźnika przyczepności na śniegu”. Obecnie oznaczenie M+S jest dopuszczalne, ale jego stosowanie nie jest prawnie związane z gwarancją określonego poziomu osiągów w warunkach zimowych. Opony M+S mają lepszą trakcję na śniegu niż zwykłe opony, ale niekoniecznie spełniają warunki, które kwalifikowałyby je do otrzymania oznaczenia trzech szczytów górskich z płatkiem śniegu. 

Zalety opon zimowych

  Stosowanie opon zimowych zapewnia optymalizację parametrów pojazdu w zimie, szczególnie na drogach, na których zalega śnieg i lód. Opony zachowują się różnie w zależności od temperatury, dlatego dla takich warunków potrzebne są specjalne mieszanki i wzór bieżnika. Dobra przyczepność jest oczywiście niezbędna dla zachowania sterowności, parametrów hamowania i trakcji. Bardziej agresywna rzeźba bieżnika, w połączeniu z mieszanką o odpowiedniej charakterystyce, jest konieczna nie tylko dla zachowania przyczepności na śniegu i lodzie, ale także dla skutecznego rozpraszania wody na powierzchni drogi. Zalety zimowych opon do pojazdów użytkowych mają szczególne znaczenie dla zachowania mobilności w trudnych warunkach pogodowych. Unikanie przestojów przynosi znaczne korzyści ekonomiczne poprzez zapobieganie opóźnieniom, czy psuciu się towarów. Dlatego montaż opon zimowych na osiach napędowych jest obowiązkowy w wielu krajach Unii Europejskiej.
 
Które opony należy stosować w ekstremalnie trudnych warunkach zimowych?

  Z prawnego punktu widzenia opony oznaczone M+S i 3PMSF są dopuszczalne we wszystkich krajach Europy w ekstremalnie trudnych warunkach zimowych. Jednak tam, gdzie warunki takie występują regularnie, na przykład w Skandynawii, Rosji
i w regionach górskich, Goodyear zaleca operatorom stosowanie dedykowanych opon zimowych takich jak UltraGrip WTS, WTD i WTT. Właściwości tego typu ogumienia wykraczają poza możliwości innych produktów, takich jak KMAX D czy
FUELMAX D. Opony te są zaprojektowane i zoptymalizowane do stosowania głównie w warunkach zimowych, czyli na drogach pokrytych lodem i śniegiem.

  Oferta Goodyear Dunlop Europe obejmuje ponad 400 różnych typów opon do pojazdów użytkowych, autobusów i autokarów w ponad 55 rozmiarach. Wielu wiodących w świecie producentów pojazdów użytkowych montuje opony Goodyear jako wyposażenie oryginalne. Są wśród nich: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania i Volvo. Goodyear jest także dostawcą opon dla wszystkich największych producentów naczep. Dzięki ofercie Fleet First, w skład której wchodzą usługi TruckForce, ServiceLine24h, pomoc drogowa, system internetowego zarządzania FleetOnlineSolutions oraz technologia Goodyear Retread, Goodyear może zaproponować jeden z najszerszych w branży zakresów usług dedykowanych.

  Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie, z centralą w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 52 zakładach w 22 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Dwa ośrodki innowacji – w Akron w stanie Ohio i Colmar-Berg w Luksemburgu rozwijają najnowocześniejsze produkty i usługi, które wyznaczają branżowe standardy w dziedzinie technologii i parametrów. Goodyear zatrudnia ok. 69 000 pracowników.

W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.

Więcej informacji udzielają:

Marta Konopacka
Dyrektor Public Relations
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o. o.
tel.: (22) 571 59 00
fax: (22) 571 59 01
e-mail: marta_konopacka@goodyear.com