Tylko jeden na dwustu kierowców nie grzeszy za kółkiem, a blisko trzy miliony litrów oleju silnikowego jest rocznie wylewane lub spalane. To wyniki badań Eexon Mobil, producenta olejów Mobil 1.
Badania zostały przeprowadzone w maju i czerwcu br., podczas objazdowej imprezy 1 Tour w sześciu miastach (Bbydgoszcz, Toruń, Zielona Góra, Lleszno, Częstochowa i Tarnów) na grupie ponad 1.800 kierowców aut osobowych oraz podczas 17. Trakerskich Spotkań w Kkrakowie, wśród ponad 300 kierowców ciężarówek. Pytania dotyczyły największych grzechów kierowców, wiedzy o udzielaniu pierwszej pomocy, odpowiednim utrzymaniu samochodu, miejscu ekologii w motoryzacji oraz sytuacji w branży transportowej.
Nas najbardziej interesowały odpowiedzi kierowców zasiadających za kierownicami ciężkich pojazdów. Warto jednak wcześniej krótko wspomnieć o wynikach badań wśród kierowców osobówek. Okazuje się, że 42 proc. z nich przyznaje się do przekraczania prędkości, 27 proc. kierowców rozmawia podczas jazdy przez telefon komórkowy (bez zestawu głośnomówiącego), natomiast 12 proc. przyznaje się do ryzykownego wyprzedzania. Do jazdy na „podwójnym gazie” przyznało się aż 5 proc. kierowców. Po podsumowaniu wyników okazało się, że zaledwie jeden na dwustu kierowców nie ma nic na sumieniu! Niepokojące były również odpowiedzi na pytanie, czy w sytuacji wypadku na drodze kierowcy potrafiliby udzielić pierwszej pomocy – aż 66 proc. kobiet i 51 proc. mężczyzn stwierdziło, że nie potrafiłoby przeprowadzić reanimacji. Średni przebieg pomiędzy wymianami oleju wynosi 13.840 km, olej wymieniany jest średnio co 11 miesięcy. Dla 65 proc. kierowców istotne jest czy używany przez nich olej jest przyjazny dla środowiska. 85 proc. kierowców zużyty olej zostawia w serwisie lub utylizuje go. Nniestety, ok. 5 proc. kierowców wylewa zużyty olej lub spala go.
Wyniki ankiety wśród kierowców ciężarówek wskazują, że za swoje największe grzechy trakerzy uznają nadużywanie alkoholu (26 proc.), przekraczanie prędkości (14 proc.) i brak dbałości o swój pojazd (6 proc.). Rrównież 6 proc. kierowców ciężarówek przyznaje się do zdrady partnerki w czasie pracy. Co dziesiąty kierowca ciężarówki twierdzi, że trakerzy nie mają grzechów. To lepiej niż w przypadku samochodów osobowych! Zresztą statystyki wypadków świadczą na korzyść trakerów; w Polsce, ciężarówki stanowią 14 proc. pojazdów, natomiast współczynnik wypadków powodowanych przez ich kierowców jest jednocyfrowy i to mimo że ciężarówki pokonują rocznie przebiegi 60-120 tys. km, czyli kilkukrotnie większe niż osobówki.
Kierowcy ciężarówek, przy wyborze środka smarnego, kierują się przede wszystkim jego jakością (72 proc.). Kkolejne pozycje zajęły przyzwyczajenie do marki (10 proc.), cena (10 proc.) oraz rekomendacja produktu (8 proc.). W badaniu pytano też kierowców o sytuację branży transportowej. Według nich, największym problemem jest zły stan dróg (51 proc.). Tylko 10 proc. kierowców przeszkadza wysoka cena oleju napędowego, 9 proc. – niskie zarobki, 8 proc. – brak autostrad, a 6 proc. – duża konkurencja.
