Trzy sposoby dokumentowania pracy innej niż kierowanie pojazdem
Kierowca, którego tylko częścią obowiązków jest kierowanie pojazdem ciężarowym, może na trzy sposoby mieć udokumentowany czas pracy niezwiązany z prowadzeniem pojazdu.
Nie ma wątpliwości, że podczas kierowania pojazdem o dmc pow. 3,5 t jedyną możliwością dokumentowania aktywności kierowcy jest użytkowanie w tym celu tachografu. Natomiast odnośnie okresów pracy innej niż kierowanie pojazdem, obecnie można wykazać ten okres na trzy sposoby:
1) jeśli kierowca przebywa w pojeździe lub w jego pobliżu i jest w stanie w każdej chwili obsługiwać tachograf, to okres pracy może być rejestrowany za pomocą tachografu: na wykresówce lub na karcie kierowcy, przy ustawieniu w tachografie wyboru rejestrowanej czynności w pozycji o symbolu „młoteczki”;
2) jeśli kierowca jest w oddaleniu od pojazdu i nie może obsługiwać tachografu – okres pracy może zarejestrować ręcznie, tzn.:
- na wykresówce (na rewersie) odręcznie, wskazując ten okres tak, aby wiadomo było, kiedy się rozpoczął i kiedy zakończył,
- na karcie kierowcy za pomocą funkcji „wpisu ręcznego” tachografu cyfrowego, która jest możliwa podczas logowania karty kierowcy,
3) wystawiając kierowcy stosowne zaświadczenie o działalności z zaznaczoną opcją, że kierowca „wykonywał pracę inną niż kierowanie pojazdem”, a w przypadku kierowcy pojazdu do 3,5 t, który wyjątkowo kieruje ciężarówką – zaznaczyć należy opcję, że kierowca prowadził pojazd „wyłączony z zakresu stosowania rozporządzenia 561/2006 lub umowy AETR”.
W przypadku kontroli drogowej, kontrolujący zapyta w pierwszej kolejności o zapisy tachografu. Jeśli zapisy te nie będą obejmowały wszystkich okresów aktywności, to następnie zażąda zapisów ręcznych i zaświadczeń o działalności. Jeśli stwierdzi, że brakuje na wykresówce lub karcie kierowcy zapisów ręcznych o części aktywności kierowcy – grożący mandat karny to 100 zł za każdy dzień, w którym taki brak zaistniał.
Podstawa prawna:
Art. 34 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (EWG) nr 165/2014 z 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (Dz.Urz. WE nr L 60 z 28 lutego 2014 r.).
Art. 87 ust 1, lp. 13.12 załącznika nr 1 ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (tekst jedn.: Dz.U. z 2013 r. poz. 1414, ze zm.).
Paweł Miklis, specjalista z zakresu prawa transportowego
