MyFerryLink podważa niezależność CMA

  Niezależność brytyjskiego Urzędu Nadzoru (CMA) została podważona przez MyFerryLink.

  O sytuacji operatora wielokrotnie pisaliśmy już na łamach portalu.

  W zeszłym tygodniu CMA wstępnie potwierdziło wcześniejszą decyzję Komisji ds. Konkurencji w sprawie odsunięcia grupy Eurotunnel od prowadzenia przewozów promowych z Dover.

  „Mamy wątpliwość co do bezstronności CMA” – powiedział zastępca dyrektora MyFerryLink, Raphaël Doutrebente.

  Doutrebente twierdzi, że jeden z członków CMA był zatrudniony od kliku lat przez firmę doradczą, której klientem był DFDS Seaways.

  DFDS Seaways jest jednym z rywali MyFerryLink na trasie Dover-Calais.

  Doutrebente uważa również, że CMA nie wzięła pod uwagę rozwoju rynku na kanale. Wzrósł on o 17% w stosunku od roku poprzedniego.

  Zwrócił on również uwagę na prognozy rynku dla portów Calais i Dover. Szacuje się, że do 2030 roku ruch wzrośnie o 40%.