Wysokie wyniki Fjord Line

  Operator promowy Fjord Line przewiózł ponad 100 tysięcy gości na dwóch promach pasażerskich od początku stycznia 2014 roku.

  W lipcu ubiegłego roku Fjord Line wprowadził nową jednostkę - Stavangerfjord. Statek jest pierwszym z dwóch ekologicznych pasażerskich promów zbudowanych przez norweską stocznię Bergen Group Fosen. Podczas swoich pierwszych miesięcy eksploatacji Stavangerfjord regularne pływał na trasie między norweskim portem Bergen i Stavanger a duńskim portem Hirtshals, a także między Hirtshals i Landgesung. W marcu Bergensfjord, drugi z dwóch promów dołączył do Stavangerfjord na tych trasach.

  Liczba pasażerów na trasie Bergen-Stavabger-Hirtshals z Norwegii do Danii była wyższa o 14 %  w stosunku do przewidywań na koniec kwietnia. Podobna sytuacja miała miejsce na trasie Langesund-Hirtshals . Tutaj szacunki były niższe o 13% od wartości realnej.

  „Rezerwacje na resztę roku wskazują, że żegluga morska pozostaje na wysokim poziomie” – powiedział Ingvald Fardal, dyrektor zarządzający Fjord Line. „Liczba rezerwacji od maja do grudnia potwierdza, że podjęliśmy dobrą decyzję budując dwa nowe promy pasażerskie. Wynika to z faktu, że klienci potrzebują nowej usługi wysokiej jakości i komfortowych statków, które będą codziennie kursowały z tych czterech portów. To generuje większy popyt na rynku.”

  Fardal dodaje: „Jeśli chodzi o pasażerów, rezerwacje na trasie Bergen-Stavanger-Hirtshals do maja wzrosły o 29% w stosunku do roku poprzedniego. Natomiast na połączenie Langesund-Hirtshals przez 8 miesięcy sprzedano o 371% więcej biletów niż w tym samym okresie roku ubiegłego.

  Od połowy maja do końca sierpnia, Fjord Line obsługuje trzy połączenia za pomocą HSC Fjord Cat, czyli wysokiej prędkości katamaranu. Pływa on między Kristiansand w południowej Norwegi a Hirtshals w Danii.

  „Przedsprzedaż biletów wskazuje, że będzie to dobry sezon dla Fjord Line Express” – komentuje Fardal.

  20 czerwca Fjord Line uruchomi Oslofjord, szybki statek na nowej trasie Sandegjord (Norwegia) - Strömstad (Szwecja). Stocznia w Finlandii właśnie kończy prace nad jednostką. Docelowo statek będzie kursował przez cały rok oferując codzienne połączenia na tej trasie.