Finlandia zobowiązuje się do rozbudowy infrastruktury LNG
Finlandia jest liderem wykonalności dyrektywy UE w sprawie rozmieszczenia infrastruktury paliw alternatywnych. Silne wsparcie w zakresie rozbudowy sieci bunkrowania gazu państwo otrzymuje zarówno ze strony sektora publicznego jak i prywatnego.
NGVA Europe (Natureal&bio Gas Vehicle Association) podkreśla zaangażowanie Finlandii w rozwój infrastruktury bunkrowania i dystrybucji LNG.
W ramach drugiego seminarium NGVA, L-CNG dla transportu w Helsinkach, główni przedstawiciele branży w kraju i decydenci polityczni przedstawili plany rozwoju rynku regionu skandynawskiego w zakresie wykorzystywania napędów gazowych.
Przedstawiciele podkreślili zaawansowane starania Finlandii dotyczące wdrożenia dyrektywy UE w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych. Dyrektywa zobowiązuje państwa członkowie do stworzenia infrastruktury punktów tankowania gazu w miastach do 2020 roku i wzdłuż głównych dziewięciu korytarzy do 2025 roku.
Plany Finlandii obejmują przekroczenie celów wyznaczonych przez UE. Maria Rautavirta członek fińskiego Ministerstwa Transportu i Komunikacji wyjaśniała, że Finlandia ma 10 lat, aby osiągnąć wyznaczone cele. Jednakże państwo chciałoby je osiągnąć już w 2020 roku.
W tym celu fiński rząd przedstawił plan polityki energetycznej i klimatycznej w 2013 roku, przeznaczając 123 miliony euro dotacji na rozwój infrastruktury LNG w obszarze przemysłu i gospodarki morskiej. W ramach tego planu cztery terminale LNG zostaną wybudowane w latach 2015-2019.
Do 2050 roku rząd Finlandii wyznaczył z kolei cel redukcji emisji CO2 związanej z transportem o 80% poprzez zwiększenie wykorzystania paliw alternatywnych, takich jak LNG i biometan.
Finlandia w tym celu przewiduję budowę 35 nowych stacji bunkrowania do 2025 roku.
Kolejnymi działaniami ma być zwiększenie liczby punktów zaopatrujących w CNG i LNG oraz wzrost krajowej produkcji biogazu.
Johanna Lamminen, Dyrektor Zarządzający w Gasum uważa, że rynek skandynawskiego gazu rozwija się w szybkim tempie, a popyt na LNG w Finlandii i krajach sąsiednich rośnie. Oprócz LNG na rynku rośnie produkcja biogazu i biometanu a potencjał biogazu Finlandii obejmuje ponad połowę całkowitego wykorzystania gazu ziemnego.
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- Informacje warte uwagi
- Transport ponadnormatywny
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluksu
- Transport Skandynawia - transport do Państwa Skandynawskich i Nordyckich
- Transport Bałkany
Transport morski, kolejowy i lotniczy
Finlandia zobowiązuje się do rozbudowy infrastruktury LNG
Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:
Towarowy transport kolejowy w Polsce. Przyszłość i rozwój
Jakie są główne wyzwania i perspektywy rozwoju towarowego transportu kolejowego w Polsce...
Transport Polska Rumunia. Transport do Rumunii
Rodzaje transportu stosowane w realizacji transportu Polska - Rumunia obejmują kilka głównych form.
Transport do Austrii. Transport towarowy do Austrii
Jakie przepisy wpływają na transport Polska Austria i jak polscy przewoźnicy dostosowują swoje usługi do rynku austriackiego?
Transport z i do Czech. Nowoczesny transport Polska-Czechy-Polska
Transport między Polską a Czechami to bardzo ważny i istotny element spedycji oraz logistyki międzynarodowej
Transport do Norwegii. Transport Polska Norwegia
Transport towarowy między Polską a Norwegią jest niezbędnym elementem wymiany handlowej między tymi krajami
Transport do Szwecji. Transport Polska Szwecja - Polska
Transport kontenerowy odgrywa kluczową rolę w przewozach towarowych między Polską a Szwecją...