Scandlines spłaca długi
First State Inwestments przejął połączenie promowe Helsingør-Helsingborg wraz z pięcioma statkami działającymi do tej pory na tej linii. Umowa weszła w życie z mocą wsteczną od 1 stycznia 2015 roku.
W związku z zamknięciem procesu sprzedaży, Scandlines spłacił dług w wysokości 66 milionów euro, zaś pozostałe wpływy z transakcji operator promowy planuje przeznaczyć na wypłatę dywidendy dla właścicieli Scandlines. Ponadto, Scandlines ma zamiar skupić się na obsłudze dwóch tras promowych Puttgarden-Rødby i Rostock-Gedser wraz z prowadzeniem dwóch sklepów wolnocłowych w Puttgarden i Rostock.
Søren Poulsgaard Jensen, Dyrektor Zarządzający Scandlines podkreśla że wizją firmy są częste i niezawodne przeprawy promowe o dużej przepustowości i z wysokim poziomem obsługi klienta. Dodaje również, że sprzedaż trasy pozwala zmniejszyć dług spółki. W ten sposób firma czyni przygotowania do walki z konkurencyjnym tunelem Fehmarn Belt, która ma się rozegrać w ciągu najbliższych 8-10 lat.
Obie firmy, FirstState Investments i Scandlines są zadowolone z podpisanej umowy, poszukując dalszych możliwości współpracy. Za obopólną zgodną strony postanowiły nie ujawniać szczegółów finansowych umowy.
Dodatkowe informacje o sprzedaży trasy można przeczytać tutaj:
https://promy24.com/pl/wiadomosci/promy-do-szwecji-trasa-helsing-r-helsingborg-sprzedana.html
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
Transport morski, kolejowy i lotniczy
Scandlines spłaca długi

Źródło: http://www.promy24.com
Zobacz również:

Transport ponadgabarytowy. Geneza i logistyka transportu ponadgabarytowego
Transport ponadgabarytowy ma fascynującą historię, sięgającą starożytności. Od prymitywnych wozów przewożących kamienie do monumentalnych budowli po nowoczesne technologie umożliwiające transport gigantycznych ładunków.

Ewolucja transportu chłodniczego. Logistyka chłodnicza dawniej i dziś
Pierwsze metody chłodzenia w transporcie opierały się na wykorzystaniu naturalnego lodu i soli, które obniżały temperaturę powietrza wewnątrz wagonów kolejowych i statków.

Transport z i do Danii. Transport Polska Dania
Dzięki rozwiniętej infrastrukturze drogowej, portowej i kolejowej Dania stanowi atrakcyjny kierunek docelowy dla polskich przewoźników, którzy realizują regularne przewozy towarowe wykonując transport do Danii jak i w przeciwnym kierunku, czyli transport z Danii do Polski.

Transport z i do Bośni i Hercegowiny. Transport Polska Bośnia i Hercegowina
Bośnia i Hercegowina nie jest członkiem Unii Europejskiej, co oznacza konieczność stosowania odpraw celnych. Przedsiębiorcy i firmy transportowe realizujące transport z i do Bośni i Hercegowiny muszą przygotować odpowiednie dokumenty, w tym faktury handlowe, listy przewozowe CMR

Transport z i do Szkocji. Transport Polska Szkocja
Ze względu na geograficzne oddzielenie Szkocji od kontynentalnej Europy, towarowy transport z i do Szkocji łączy się z przeprawą promową lub korzystaniem z tunelu pod kanałem La Manche.

Transport z i do Niemiec. Transport Polska Niemcy
Transport towarowy między Polską a Niemcami jest jednym z najbardziej intensywnie rozwijających się segmentów transportu w Europie, co wynika z dużej wymiany handlowej między tymi dwoma krajami