Goodyear w wyścigach i rajdach ciężarówek: kamienie milowe oraz najważniejsze wyścigi
1. 2003 r. – organizatorzy Europejskich Mistrzostw Wyścigów Pojazdów Ciężarowych zwracają się do Goodyeara z propozycją współpracy.
2.2004 r. – Goodyear rozpoczyna produkcję opon Marathon RHS-RC do wyścigów ciężarówek.
3. 2006 r. – Goodyear wprowadza oponę Truck Racing.
4. 2008 r. – Goodyear wprowadza oponę Racing Drive. Opona nie uzyskała jednak homologacji.
5. 2011 r. – Goodyear oficjalnie zaprezentował technologię RFID – system identyfikacji radiowej opon. Obecnie wszystkie ciężarowe opony wyścigowe Goodyear są wyposażone w RFID.
6. 2011 r. – wyłącznym dystrybutorem opon wyścigowych Goodyear do pojazdów ciężarowych zostaje Europejskie Stowarzyszenie Zespołów Wyścigowych (Truck Racing Organisation – TRO).
7. 2012 r. – Goodyear zostaje wyłącznym dostawcą opon do Europejskich Mistrzostw Pojazdów Ciężarowych FIA.
8. 2012 r. – Samochody ciężarowe na oponach Goodyear ścigają się torze Nürburgring.
9. 2013 r. – Jochen Hahn, startujący w zespole Castrol Team Hahn Racing MAN, po raz trzeci z kolei zwyciężył w Mistrzostwach Europy w Wyścigach Pojazdów Ciężarowych FIA 2013.
10. 2014 r. – ciężarówek i dwa pojazdy serwisowe na oponach Goodyear startują w legendarnym rajdzie Dakar. Aż trzy z pięciu samochodów dotarły do celu, co oznacza, że przejechały około 9200 kilometrów
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny, Odprawy celne
- Transport morski, kolejowy i lotniczy
- TSL - Informacje warte uwagi
- Ładunki ponadnormatywne
- Transport Europa - kluczowe kierunki transportu
- Transport Beneluks - transport do Państw Beneluxu
- Transport Skandynawia. Transport do Skandynawii
- Transport Bałkany
- Transport Azja, transport do Azji
TSL - Informacje warte uwagi
Goodyear w wyścigach i rajdach ciężarówek: kamienie milowe oraz najważniejsze wyścigi
Źródło: http://www.goodyear.eu/pl_pl
Zobacz również:

Logistyka kontenerowa. Historia logistyki kontenerowej
Historia logistyki kontenerowej to dowód na to, jak innowacja i standaryzacja mogą całkowicie zmienić oblicze globalnego handlu. W ciągu kilkudziesięciu lat konteneryzacja przekształciła sposób transportu towarów

Ładunki ponadgabarytowe. Geneza i logistyka transportu ponadgabarytowego
Transport ponadgabarytowy ma fascynującą historię, sięgającą starożytności. Od prymitywnych wozów przewożących kamienie do monumentalnych budowli po nowoczesne technologie umożliwiające transport gigantycznych ładunków.

Transport zbiorników. Jak zorganizować transport zbiornika?
Transport zbiorników stanowi nie lada wyzwanie - tłumaczy ZTE PL...

Transport elektrowni wiatrowych – kluczowe etapy logistyki
Jakie wyzwania infrastrukturalne mogą wystąpić podczas transportu wiatraków i komponentów elektrowni wiatrowych?

Transport z i do Szwecji. Transport Polska Szwecja.
Transport z i do Szwecji obejmuje zarówno standardowe ładunki, jak i przewozy specjalistyczne, np. transport chłodniczy dla towarów wymagających kontrolowanej temperatury, czy transport ADR dla materiałów niebezpiecznych zarówno drogą lądową jak i morską

Transport z i do Danii. Transport Polska Dania
Dzięki rozwiniętej infrastrukturze drogowej, portowej i kolejowej Dania stanowi atrakcyjny kierunek docelowy dla polskich przewoźników, którzy realizują regularne przewozy towarowe wykonując transport do Danii jak i w przeciwnym kierunku, czyli transport z Danii do Polski.