Przetarg jeszcze w tym roku - Zapowiadany na listopad, ma jeszcze szanse w grudniu
Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit poinformował, iż "w ciągu kilku dni" ma być ogłoszony przetarg na nowy system poboru opłat. Umowa z dotychczasowym operatorem kończy się za 2 lata.
W zasadzie wszystko jest przygotowane i będziemy z tym ruszać za kilka dni - powiedział Jerzy Szmit. Wiceszef resortu w połowie października zapowiadał, iż jeszcze w listopadzie powinna się rozpocząć cała procedura.
Jeszcze w tym roku? Wówczas stwierdził także, iż nie zdecydowano się jeszcze na rodzaj technologii systemu poboru opłat. To jest ta decyzja, którą musimy podjąć jeszcze w października. Chcemy, żeby w pierwszym etapie przetargu były sformułowane przede wszystkim funkcjonalne warunki, co chcemy przez ten system osiągnąć. Natomiast w drugim etapie będziemy już musieli podejmować decyzje co do technologii – wyjaśniał w październiku Szmit.
Tym razem zapewnił, że zostanie wybrane oczywiście najlepsze rozwiązanie, a więc takie, które będzie naszym zdaniem najefektywniejsze, najskuteczniej pobierające opłaty, ale i też wygodne dla użytkowników dróg. To są główne parametry, którymi będziemy się kierować przy wyborze oferentów - dodał.
Postępowanie będzie dwuetapowe - najpierw weryfikowane będą warunki ogólne, które zgłoszone do przetargu firmy będą musiały spełnić. Sprawdzimy możliwości, ich potencjał oraz to czy są w stanie tak poważne zadanie wykonać - uzasadniał Szmit. W drugim etapie ma być przedstawiona bardziej precyzyjna lista wymagań.
Nowy system ma działać na tych odcinkach dróg, gdzie działa viaToll (umowa z firmą Kapsch, zarządzającą systemem viaToll, kończy się w listopadzie 2018 r.), z ewentualną możliwością powiększenia sieci. "Takie poszerzenie będzie niezbędne w najbliższych latach. Będziemy oddawali kolejne drogi ekspresowe, będziemy mieli autostrady. Zapadła decyzja, że będziemy w niewielkim stopniu rozszerzać na drogi krajowe, żeby utrzymać spójność sieci poboru opłat" - tłumaczył.
Operator ma być znany do 2 XI przyszłego roku. Aktualny elektroniczny system poboru opłat ViaToll działa od początku lipca 2011 r. Nakłady inwestycyjne wyniosły zaledwie 1,129 mld zł, z czego najwięcej w pierwszym roku - 963,2 mln zł kosztowała budowa i uruchomienie systemu na sieci podstawowej (na 1560 km dróg). Dołączenie kolejnych 1585 km pochłonęło jedynie 166,2 mln zł. Koszty operacyjne, takie jak obsługa punktów poboru opłat, sieci dystrybucji czy utrzymanie lub zasilanie infrastruktury technicznej, to tylko 15% przychodów (w ciągu pięciu lat: 1,08 mld zł). Zysk netto (dane na 5-lecie działania systemu) wyniósł łącznie ponad 4,1 mld zł.
Wiceminister Szmit podawał jeszcze w październiku, że do Krajowego Funduszu Drogowego z poboru opłat na drogach wpływa 1,5 mld zł - z tego 1,2 mld zł pochodzi z systemu viaToll, który pobiera opłaty od samochodów ciężarowych, a ok. 300 mln zł - z poboru opłat do samochodów osobowych. Gdy system ruszał w lipcu 2011 r. zarejestrowanych było 300 tys. ciężarówek. Obecnie jest już blisko milion pojazdów o DMC > 3,5 t, a także ponad 72 tys. autobusów.
Nowy czy „stary”? Pytanie ciągle jest aktualne - czy lepiej szukać nowego partnera, czy zostawić już sprawdzonego? W następnym wydaniu PGT przyjrzymy się jednemu z ewentualnych konkurentów aktualnego operatora - firmie Satellic i jej systemowi poboru opłat działającego w Belgii.
13 grudnia 2016 r. | Jacek Kosecki
- Transport drogowy
- Sprzęt transportowy, technologia transportu
- Logistyka, Spedycja, Magazyny
- Drogi, autostrady, mosty
- Transport kolejowy
- Transport lotniczy
- Transport morski
- Informacje warte uwagi
- Paliwa - benzyna, ropa, LPG
- Transport ciężki
- Służby celne, policja, straż graniczna
Informacje warte uwagi
Przetarg jeszcze w tym roku - Zapowiadany na listopad, ma jeszcze szanse w grudniu
Źródło: http://www.pgt.pl
Zobacz również:
Towarowy transport kolejowy w Polsce. Przyszłość i rozwój
Jakie są główne wyzwania i perspektywy rozwoju towarowego transportu kolejowego w Polsce...
Powierzchnie magazynowe w Polsce. Prognozy i rozwój
Jakie są główne czynniki wpływające na rozwój rynku powierzchni magazynowych w Polsce...
Jakie usługi oferują polskie firmy transportowe?
Jedną z podstawowych usług oferowanych przez polskie firmy transportowe jest transport drogowy...
Jak prawidłowo wypełnić dokument CMR?
Jak prawidłowo wypełnić dokument CMR: Praktyczny przewodnik krok po kroku od Lucky Truck...
List przewozowy – co to za dokument? Rodzaje i funkcja
W transporcie towarów istnieje kilka typów listów przewozowych, w zależności od rodzaju transportu...
Jakie są wymagania dotyczące pracy kierowcy w polskich firmach transportowych?
Bezpieczeństwo pracy kierowców jest priorytetem zarówno dla krajowych, jak i międzynarodowych regulacji...
Pomoc
Jeżeli nie znalazłeś poszukiwanego frachtu, wolnej ciężarówki lub odpowiedniej firmy transportowo-spedycyjnej albo wyniki wyszukiwarki nie są dla Ciebie satysfakcjonujące to napisz do nas czego szukasz lub potrzebujesz. Wyślemy twoje zapytanie bezpośrednio do firm przewozowych.
Napisz do nas
Wyróżnione branże TSL
Wyróżnione firmy transportowe
ul. Wołczyńska 37
60-003 Poznań
60-003 Poznań
Tel.+48 (61) 886 23 00
Fax.+48 (61) 886 23 01
Fax.+48 (61) 886 23 01
ul. Pyskowicka 16
41-807 Zabrze
41-807 Zabrze
Tel.+48 697 982 189
Fax.+48 (32) 271 20 25
Fax.+48 (32) 271 20 25
ul. Bytomska 39
41-103 Siemianowice Śląskie
41-103 Siemianowice Śląskie
Tel.+48 (32) 229 50 00
Fax.+48 (32) 229 50 20
Fax.+48 (32) 229 50 20