Armatorzy morscy: UE nie może dłużej ignorować katastrofy humanitarnej
Skala tragedii, jaka rozegrała się w ten weekend jest bezprecedensowa i europejscy przywódcy nie mogą dłużej ignorować kryzysu, który rozgrywa się w granicach morskich UE.
We wtorek europejscy amatorzy wystosowali pilny apel do szefów UE w celu nawiązania szybkiej współpracy ze wszystkimi państwami członkowskimi w następstwie kryzysu humanitarnego w regionie Morze Śródziemnego.
Wezwanie zostało przesłane dzień po spotkaniu ministrów sprawiedliwości państw członkowskich, którego wynikiem jest dziesięciopunktowy plan działania zawierający propozycje dotyczące zwiększenia nadzoru na wodach pomiędzy Libią a Włochami.
Członkowie Stowarzyszenia Armatorów Unii Europejskiej oraz Międzynarodowej Izby Żeglugi (ICS) są szczególnie zadowoleni z faktu, że szefowie państw UE zostali zwołani na szczyt w tej sprawie tak szybko. Celem spotkania było znalezienie rozwiązania w odniesieniu do katastrofy statku w ostatnich dniach, w której zginęły setki nielegalnych imigrantów. Działaniami, do których zobowiązała się Unia Europejska było, np. wzmocnienie patroli morskich na Morzu Śródziemnym.
Patrick Verhoeven, Sekretarz Generalny Stowarzyszenia Armatorów Unii Europejskiej podkreśla, że skala tragedii, która rozegrała się w weekend jest bezprecedensowa i europejscy przywódcy nie mogą dłużej ignorować kryzysu, który rozgrywa się w granicach morskich UE. Dodaje także, iż występuje również potrzeba znalezienia nielegalnych przemytników ludzi i ukrócenia tych praktyk.
Sekretarz Generalny Stowarzyszenia Armatorów Unii Europejskiej zwraca ponadto uwagę na obecny priorytet, którym jest podjęcie działania przez państwa członkowskie UE, aby zwiększyć środki na operacje poszukiwania i ratowania na morzu, zanim zginą kolejne tysiące ludzi.
Z kolei Peter Hinchliffe, Sekretarz Generalny londyńskiego przedstawicielstwa międzynarodowego związku żeglugi wzywa do utworzenia europejskiego „Mare Nostrum” odnosząc się do przykładu włoskiej humanitarnej operacji poszukiwania i ratownictwa o tej samej nazwie, która została wstrzymana w poprzednim roku. Do tego czasu dzięki Mare Nostrum uratowano 200 tysięcy osób w 2014 roku, z czego 40 000 zostało uratowanych przez statki handlowe.
Według Hinchliffe, wszystkie państwa członkowskie UE powinny być zaangażowane w katastrofę humanitarną, zamiast pozostawiać sprawy w rękach śródziemnomorskich krajów UE.
O kryzysie humanitarnym na Morzu Śródziemnym można przeczytać tutaj: https://promy24.com/pl/wiadomosci/nielegalni-imigranci-kryzys-regionu-srodziemnomorskiego.html
- Heavy transport
Armatorzy morscy: UE nie może dłużej ignorować katastrofy humanitarnej
Source: http://www.promy24.com
See also:
Customs agency vs Customs office
All formalities in one place. Quickly and effectively for the Polish carrier Bial-Mich...
Fructus Transport - A Modern Transport Company with Years of Tradition
Our modern management solutions, support of innovative IT systems...
Choose a Polish carrier
The strategies of Polish carriers may be diverse because they depend on many factors...
Effective Car Sharing Management: The Role of CRM Systems
Car sharing is a short-term car rental business model that has been...
Cross boarder heavy duty transport, from the Czech mountains to the banks of the Tisza
In March and April, Universal Transport took over the delivery of three distillation...
Help needed ?
If you have not found the desired freight, an available truck or a suitable transport and forwarding company, or the search results are not satisfactory for you, do not hesitate to write to us to tell what you are looking for. We will send your inquiry directly to transport companies.
Write to us